出行|唐朝人想要出远门怎么办？用的是什么交通工具？( 二 )
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马车的规格大小一般都以城门宽窄，以及车辙宽度作为标准。唐朝时期的官用马车的车辙，辙距分为1.2米、1.25米以及1.4米三个规格。如果辙距超过最低标准，不仅无法正常通过工程的墙门，同时也会因为逾越礼制而受到惩罚。虽然在民间有很多四乘或六乘马车，但这种规格比较宽大的马车，一般都用来运送货物货。而且按照当时的规定，这种型号比较大的马车不可以也不能进入都成。否则不仅会被扣车严重的甚至会被判刑。普通的官吏以及师生们所乘坐的马车，除了会在规格上要按照规定严格执行之外，在马上的装饰上也要体现出等级，或者说应该乘坐符合个人身份的马车。马车的材质、装饰，以及马鞍材质等物品的的选用上，一定要严格遵守阶级属性。
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《唐律》中有很多有待老幼以及妇女的政策，比如，这些人群可以乘坐马车出行。但是由于受到当时道路条件的影响，很少有老人、小孩或者妇女出远门。从这个角度来看这项优待政策简直形同虚设。但是对于没有任何功名和官职的普通男性来说，他们在外出的时候连马都不能骑，更不用提乘坐马车这种，具有身份象征的交通工具了。但是这项规定在天高皇帝远的地方，有的时候也并不一定奏效。乘船外出的概率比较小生活在现代社会的人如果想要去，沿海城市或者海边国家旅游。只要乘坐游轮或者大型客船就可以使达目的地。但是在唐朝时期由于造船业并不是特别发达，所以唐朝不仅没有海军建制，即使在民间能够看到的小船其实也不多。
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虽然在很多唐诗中都有过对遗传的描写，但是这些渔船虽然在诗歌里面的意境非常美。现实生活中的渔船不仅体积特别小，而且基本上都是用木材制造，经过多年风吹日晒之后，不仅安全性没有任何保障，而且行驶速度方面也特别慢。唐代大诗人李白曾经写过一首古诗《赠汪伦》，“李白乘舟将欲行，忽闻岸上踏歌声。桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情”。这里面所说的“舟”其实就是一种小木船。这种体积较小的木船只能承载3-5人。
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而且一旦遇到大风大浪就不得不赶紧停船靠岸，否则这一叶扁舟就很容易消失茫茫大海之中。生活于初唐时期的大诗人王勃，在创作完举世名作《滕王阁序》之后，乘船去找其父的过程中，就是因为遇到了海难才英年早逝。相比较于骑马和乘车之外，唐朝时期对老百姓乘船没有做过特殊规定。但由于唐朝的疆土大多都是内陆，沿海城市相对来说比较少。所以除了生活在沿海城市的人之外，当时的北方人很少有乘船的机会。还有一个主要原因就是，当时的运河并不是特别发达，这也直接影响到了唐朝人乘船出行的概率。
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而且当时的唐朝法律也没有，对乘坐做出任何等级规定，究其原因其实主要就是，舟船作为交通工具的利用率太低。所以通过乘船根本无法体现出等级优越感。但即使是这样贵族如果要乘船外出，相信也一定比老百姓更加方便。为了能够更加明确交通工具的等级属性，或者说为了可以更加规范唐朝时期的交通秩序。唐朝出台了一部与出行有关系的《仪制令》，这也是古代历史上第一部“交通法”。“贱避贵，少避长，轻避重，去避来”，“贱”指的是没有功利和爵位的普通人，“贵”则是指王公贵族和官吏。“轻”者要避让“重”者，这里或许是指人或许是指车。“去避来”就是出城的人要给入城的人让路。
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虽然这条“交通法规”只有短短的十二个字，但是却深刻的体现出了封建社会的不平等制度。但从“贱避贵”中就可以觉察到，古代社会中已经融入血液中的贵贱之分。但对于土生土长的大唐人来说，他们或许并未感觉到这种交通工具上的贵贱之分。在等级制度十分森严的封建社会中，各个阶级和阶层之间的界限十分分明。即使是从外出的交通工具上来看，也可以根据封建礼制分出三六九等。之所以这样做的最终目的，其实就是为了显示天子以及贵族阶级的优越性。笔者认为如果从另一个角度来看，即使也衬托出了生活于古代时期的老百姓，不仅在生活水准上要明显低于贵度，即使是在社会活动中也要处处受制于人。绝大多数情况下既没有“马”，也无法乘车或乘船外出的老百姓，就只能依靠自己的双腿走天下。唐朝虽然是盛世的代名词，但是在这种盛世之下，由于生产力和思想意识的局限性，人们外出时只能通过步行、骑马、坐车、乘船，这四种比较单一的交通工具。相比较于骑马、坐车来说，虽然走路外出比较辛苦，但至少安全性上有很大保障。参考文献：《古代交通工具》 严雪宾《古代重要交通工具——马车》黄小仙《古代旅行达人和他们的交通工具》韦静雯《中国古代车的渊源探究》喜欢的小朋友一定要多多说说自己的意见，我们一起来讨论，分享自己的观点，说的不对的也要指出来
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