超越不离开|空间不输帕萨特，操控与思域看齐，全新旅行福克斯亮相
谁是五门掀背车“一哥”？全新旅行福克斯亮相 ， 操控与思域看齐！
说到最近一段时间大家都很关注的家用紧凑级轿车 ， 可以说无论是国产自主品牌的 ， 比亚迪秦长安逸动 ， 奇瑞艾瑞泽 ， 还是合资品牌的大众朗逸 ， 大众速腾 ， 大众高尔夫 ， 本田思域 ， 丰田卡罗拉丰田雷凌 ， 都受到了很多车友的喜爱 ， 而相比这些车型来说 ， 最近似乎在家用轿车领域流行起了一股5门掀背造型车的风潮 ， 而究竟谁是五门掀背车的一哥 ， 目前来看还没有明确的车型 ， 不过随着全新旅行版福特福克斯的到来 ， 可以说 ， 这个家用紧凑级车型的细分市场也越来越激烈了 ， 对于这款操控与本田思域看齐空间 ， 不输新款大众帕萨特的全新旅行版福特福克斯 ， 你是否也有眼前一亮的感觉呢？接下来就让我们一起来看看这台车的具体表现吧 。
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首先是FordFocus「操控乐趣」的掀背车地位 。 历代Focus ， 操控向来就有出色的表现 。 全新四代Focus虽是传统简单的前麦佛逊、后拖曳臂的悬吊设定 ， 底盘也没有调校得很sporty ， 尽管Ford在四代Focus身上表演的虽然是炒冷饭 ， 但这是一盘有国宴级水平的炒冷饭 ， 尤其是FocusST-Line专属量身定制的弹簧、避震筒、特殊调校衬套等 ， 使得车高降低了10mm ， 那种以柔制刚、行云流水的姿态游走于弯道 ， 可谓是刚柔并济 ， 也替原本务实的掀背车款赋予了更加精彩的运动风味 。
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【超越不离开|空间不输帕萨特，操控与思域看齐，全新旅行福克斯亮相】其次是拥有欧系车的主被动安全等级 。 达33%航天级硼钢与高刚性钢材布局 ， 以雷射熔焊技术打造坚韧的车身结构 ， 车身抗扭曲强度提升20% ， 车体重量减轻16公斤 ， 进一步优化油耗表现；标配双前座、双前座车侧与侧边帘幕式6具SRS气囊 ， 并与欧规Focus于欧洲撞击测试的数据近乎一致的撞击测试认证 。
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再来是增长超有感的后座空间 。 较上代长52mm的轴距 ， 加上前座座舱中控总成前移、后排空间平整化 ， 使得后座空间即使没有在同级距车款中拔得头筹 ， 但也在伯仲之间；加上C柱C型线条优化车室内的透光性与可视性 ， 以及平整化底盘除了减少路面碎石冲击损伤 ， 延长底盘寿命外 ， 更有利降低风阻、行驶时降噪、优化车室静肃性 。
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尽管动力、变速系统没有其他三款车型亮眼 ， 也没有属于Level2自动驾驶辅助系统的最新科技 ， 但优异的底盘、主被动安全、空间以及新时代影音系统等 ， 在此入门款一样齐全 ， 甚且因价位的竞争力 ， 对于小一级距如HondaFit、NissanLivina/Tiida、ToyotaYaris等 ， 仍具有「下打」的杀伤力 。 因此 ， 拥有负担更低的保养维修支出、更舒适的行路性 ， 一切以务实、经济实惠为用车考虑 ， 那69.2万元成真型就是你的选项 。
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能在市区灵活穿梭、方便停车 ， 更有容纳一个小家庭车舱空间的中型掀背车可以说是最适合家庭使用的了 ， 随着多款国产与合资品牌高级掀背车型的陆续加入 ， 国内掀背车市场的热度 ， 可说是正急遽的加温中 。 希望这篇能和网友一起分享近年来掀背车的多采多姿 ， 也助准买家们一臂之力 ， 选出一部与时俱进的掀背车 ， 并开始体验美好的掀背车生活 。
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