趣头条|重点是好开不累，售16.18万元起，第十代索纳塔空间大、动力强
索纳塔是北京现代的旗舰轿车 ， 也是现代在国内的首款量产车 ， 今年7月上市的第十代索纳塔不再依靠“堆配置”来打通市场了 ， 那它的产品力到底如何呢？让我们来一探究竟 。
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外观方面 ， 新车采用了现代家族式的设计 ， 前脸标志性的“鲶鱼嘴”的进气格栅面积更大 ， 造型更加夸张 。 两侧的大灯组配备了渐变式的日间行车灯灯带 ， 点亮后呈流水式的效果 ， 并与车头镀铬饰条融合在一起 ， 进一步提升了新车的辨识度 。
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车身侧面的设计更为犀利 ， 流畅而优雅的车身线条十分突出 ， 加上溜背式车顶的设计 ， 让新车更加富有美感；而短前悬、长后悬以及低重心的设计 ， 又让新车体现出很强的运动气息 。
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车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计 ， 点亮后的效果很出色 。 新车还设计有小鸭尾扰流板 ， 下方的排气采用的是双边共两出的排气布局 ， 让新车更具运动感 。
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车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4955mm*1860mm*1445mm ， 轴距2890mm ， 这个尺寸超过了上一代车型 ， 而整车的重量却降低了 。
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内饰方面 ， 新车采用了双12.3英寸的全液晶仪表和中控触屏的联屏设计 ， 科技感大幅提升；下方的换挡机构采用了按键式设计 ， 两幅式平底方向盘造型个性 ， 两侧握把的位置带有打孔设计 ， 既美观又防滑 。 新车的做工和用料也很讲究 ， 整体更加的科技、舒适了 。
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动力方面 ， 第十代索纳塔搭载1.5T和2.0T两款发动机 ， 其中 ， 1.5T发动机最大功率125kW ， 最大马力170Ps ， 最大扭矩253N·m ， 匹配的是7挡双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为177kW ， 最大马力241Ps ， 最大扭矩353N·m ， 匹配的是8挡手自一体变速箱 。
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【趣头条|重点是好开不累，售16.18万元起，第十代索纳塔空间大、动力强】感受方面 ， 新车的转向手感对于我来说稍有点沉 ， 有一定的虚位；油门踏板的反应较快 ， 还是很跟脚的；然后新车的悬架和底盘的调校比较不错 ， 高速过弯时不会觉得飘 ， 非常的平稳；而在过减速带或是颠簸路段时 ， 对于路面带来的冲击过滤的也不错 ， 可以说是兼顾了舒适与运动 。 相信这款车能够为大家带来很多的驾驶乐趣 。
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