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日产奇骏|奇骏问题频发，投诉量激增，CVT变速箱仍未改进，一个月就后悔了


日产奇骏|奇骏问题频发，投诉量激增，CVT变速箱仍未改进，一个月就后悔了
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日产奇骏|奇骏问题频发，投诉量激增，CVT变速箱仍未改进，一个月就后悔了
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日产奇骏|奇骏问题频发，投诉量激增，CVT变速箱仍未改进，一个月就后悔了
这几年日系车的发展很迅速 ， 风头甚至盖过了德系车 ， 主要是因为日系车有着省油耐造的优势 ， 不过今年以来日系车的问题不断发生 ， 就连日系三巨头也让消费者很失望 ， 先是丰田、本田的机油门事件 ， 现在又是日产的CVT变速箱 。 今年上半年 ， 日产奇骏的投诉量比较多 ， 其中最受关注的就是变速箱问题 。 奇骏问题频发 ， 投诉量激增 ， CVT变速箱仍未改进 ， 一个月就后悔了！这款全球销量前列的日本汽车究竟怎么了？为何仍对这个问题视而不见？
其实很多人在买车时都喜欢选择CVT变速箱 ， 因为相比其它的变速箱来说 ， CVT有着出色的平顺性和不错的加速性能 ， 同时在燃油方面也很经济 。 目前大范围使用CVT变速箱的 ， 依然是大家熟知的日系厂商 ， 其实相对而言也确实比较稳定 。 但奇骏的变速箱并没有具备这些优势 ， 反而是顿挫问题比较严重 ， 而出现这种问题不能归咎于先天性的缺陷 ， 更有可能是设计或是质量上的问题 。
【日产奇骏|奇骏问题频发，投诉量激增，CVT变速箱仍未改进，一个月就后悔了】有位奇骏车主表示 ， 自己有着20年的修车经验 ， 也算是比较专业的 ， 对于汽车质量问题也比较敏感 ， 而自己在用车时 ， 20码就会有明显的顿挫感 。 也有车主表示 ， 在20码以下时顿挫感非常明显 ， 使自己在开车时整天提心吊胆 ， 生怕会出现什么故障 ， 开了一个月就后悔了 ， 并表示以后换车绝对不会再选日产CVT车型了 。
通过投诉的信息可以看出 ， 奇骏变速箱问题其实有很长时间了 ， 从2014款车型起就有车主投诉了 ， 投诉车型比较多的是2014款、2015款、2017款和2019款 ， 目前2020款车型还没有接到这方面的投诉 ， 也有可能暂时还没有出现这样的问题 ， 不过对此有网友脑洞大开 ， 表示或许是因为使用的时间不够长 。
其实这种说法也并不是完全没有道理的 ， 有位车主称自己的爱车是在使用了三年半以后才出现顿挫的 ， 也有车主表示自己的车行驶了58000公里时才明显感觉到顿挫 ， 也有车主是在五年左右才出现的 ， 而2020款的奇骏是在去年9月份上市 ， 最早的车主到现在用了也没有一年的时间 ， 不过我们更希望的是日产已经对这款CVT变速箱进行了升级改进 。
最近2021款奇骏正式上市了 ， 虽然配置上升级了 ， 但价格上并没有变动 ， 看起来挺有诚意的 ， 不过新车依然使用的是现款车型的动力组合 ， 而且动力还进行了下调 ， 最重要的是CVT变速箱的顿挫问题有没有得到解决也不得而知 。 奇骏问题频发 ， 投诉量激增 ， CVT变速箱仍未改进 ， 一个月就后悔了！所以喜欢这款车的朋友要谨慎入手 。


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