深潜atom|特斯拉拒绝拼多多:对一场事先张扬的“代购”的打脸
【深潜atom|特斯拉拒绝拼多多:对一场事先张扬的“代购”的打脸】
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昨天 , 特斯拉和拼多多又上了热搜榜 , 起因是特斯拉拒绝为通过拼多多支付订单的用户交付汽车 。
01
特斯拉选择与拼多多开撕到底
2020年7月26日0点拼多多放出5台Model 3 , 价格只要25.18万 。 这个活动一出来 , 就成功吸引了超过10万人的关注 。 可能是因为把价格打下去4万 , 让很多人购买特斯拉的心理压力瞬间减小了 。 也可能 , 用户普遍会觉得 , 像特斯拉这种产品 , 怎么也不可能买到假货 , 虽然「中奖」的几率很小 , 但如果能买到真的就是赚到真金白银 。
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结果 , 特斯拉当天就发出了声明 , 大概意思是:
1、我跟你不熟 , 别套近乎;
2、团购的责任自负 , 我不管 。
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8月14日 , 一位特斯拉车辆交付专员 , 以拼多多或商家用顾客名义下单并构成隐瞒真实信息为由 , 拒绝向拼多多团购车主交付 Model 3 , 并要求顾客向付款购车的商家要求交付车辆或者退款 。
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特斯拉给出拒绝交付车辆的理由是 , 怀疑订单是由拼多多或其商家以用户的名义下单 , 隐瞒了真实下单信息 , 同时违反了特斯拉购买合同中禁止转卖的条款 。 总之 , 要车不给 , 想买 , 去特斯拉官方途径下单吧 。
拼多多“秒拼”事业群工作人员乐福表示 , 不存在订单转卖 , 支持消费者维权 。
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老实说 , 这个回应写得还是不错的 , 至少文采飞扬 。 但是 , 这个甩锅有点太着急了 。 字里行间都透露着一种 , 占不了便宜 , 就搞道德绑架的气息 。 不要忘了 , 在这个合作一出来后 , 特斯拉就出声明警告过了 , 人家也是清汤下挂面——有言在先 。 这中间 , 这么多天过去 , 拼多多到底有没有去和特斯拉沟通和解 , 这个外人自然也很难知道 。 但目前综合两方面的信息来看 , 应该是没有 。 于是 , 消费者和消费者权益 , 就成了拼多多的「遮羞布」——你不卖给参与我们这个活动的用户 , 你就不是善待消费者 。 这里面透着的核心意思 , 其实是教唆消费者去起哄架秧子 。
02
有钱不赚 , 马斯克是人傻的钱多多吗?
对大部分人来说 , 最让人摸不着头脑的是 , 补贴钱不需要特斯拉出 , 用户买车钱一份不少 , 为什么特斯拉这么刚?我们在此前的文章《特斯拉:补贴我 , 你拼多多也配?》里曾指出 , 对于拼多多这种品牌碰瓷营销 , 不同品牌方的耐受度是不一样的 。 回到汽车行业 , 中国的汽车文化决定了汽车不单单是出行工具 , 还具有很强的社交属性 , 阶层归属感 。 竞品间的定价不同优势不只是单纯的供需关系决定 , 品牌力也是很重要的部分 。
比如BBA中的三个竞品 , 奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L , 官方指导价相差无几 , 但是实际成交价上 , 奔驰E级大概与指导价略低两万块钱 , 宝马略低六万左右 , 而奥迪则是比指导价低十万左右 , 这就是品牌力的不同 。
如果有平台未经品牌商同意 , 私自补贴 , 比如奔驰E级补贴五万 , 是不是意味着品牌力上与奥迪趋同 。 这对奔驰品牌及奔驰车主实际上造成了利益损失 。
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