铁血观世界|轰20问世后，是否可以取代轰6，答案是后者地位特殊无法取代
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【铁血观世界|轰20问世后，是否可以取代轰6，答案是后者地位特殊无法取代】
我国近些年对于空军的建设可谓是投入大量的人力、物力、精力 ， 关键原因便是中国尖端力量已经与日益崛起的经济实力与国际地位不平衡 。 中国一直奉行的是以软实力的方式来影响世界 ， 通过贸易的往来和价值观的认同确立自己的国际地位 ， 但这不意味着会放弃硬实力的支撑 。 软硬实力的关系是需要成正比增长的 ， 中国近些年军队实力的显著加强正是为弥补这一不足 。 尤其是空中力量 ， 随着歼-20B即将进入量产阶段和运-20的正式投入形成规模 ， 20系列家族只剩下轰-20还未与公众见面 ， 而相信多年的酝酿与努力一定会弥补我国对于轰炸机领域的不足 。
我国轰炸机目前服役的仍是由图-16魔改而成的轰-6系列 ， 虽然在几十年的时间中轰-6也随着时代的进步也不断改革 。 不断地基于原型而进行改进 ， 也被网友开玩笑道：“留给轰-6的字母已经不多了” 。 其中轰-6K被誉为是朝着现代化战争过渡最具标志性和最显著的一款战机 ， 但归根溯源还是有着不可忽视的缺陷 。 其中最被人诟病的就是航程问题 ， 在满载满油的情况下航程不足5000千米 ， 也就是作战半径更要相应缩短 ， 在通常情况下其威力甚至无法辐射到美军的第二岛链 。
这对于中国此时的国际地位和战略需求来讲是远远不能满足的 ， 即便在装备长剑-20后 ， 极限所能达到的标准也仅仅勉强可以达到公认的天基核打击能力的标准 。 所以中国目前急需一款新型的轰炸机来弥补这一缺陷 ， 虽然目前从大众对于轰-20的推测来说 ， 其最强悍的性能是低可侦测性 ， 但相信设计师不会不考虑其航程问题 。 据介绍 ， 轰-20的目标是满载航程8000千米 ， 作战半径不低于3000千米 ， 再加上具备空中加油性能 ， 相信航程问题在未来相当长的一段时间不会是中国轰炸机的掣肘 。 这方面同美国空军一样吗？未来将采用的是硬式机背受油 ， 虽然操作流程复杂 ， 但是对于效率和安全性来说都是较高的保障 。
不过轰-20在空中形成战斗力的时间中和以后一段时间内 ， 轰-6系列依然保持着其不可取代的独特地位 。 这点可以参考美军如今正服役的队列就知道 ， 虽然B-2已经在整个美军空军体系形成一定规模的战斗力 ， 但是冷战时期的轰炸机并没有因此而退役 ， “枪骑兵”如今还时不时地出没于北约针对俄罗斯的边境活动中 。
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