曾经沉寂，如今归来，全新宝马8系“美”在哪儿？
宝马8系 ， 一个很少听说过的车型 ， 出现于上个世纪的90年代 ， 之前经历过很长一段时间的停产 ， 如今 ， 全新的宝马8系已经成为了宝马家族的旗舰车型 。 去年9月的成都车展上 ， 宝马8系进行了国内的正式上市 ， 其豪华动感的外观设计吸引了众多的目光 。
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外观方面 ， 全新宝马8系分为四门轿跑版、双门轿跑版和敞篷轿跑版三种不同风格的车型 ， 三款车型前脸部分设计基本一致 ， 只是在车身侧面以及尾部有所区别 。 全新8系的整个前脸十分宽大 ， 标志性的“双肾”格栅搭配扁平、犀利的“天使大灯” ， 带来了强大的视觉冲击力；下包围部分 ， 更多地使用了黑色网格元素 ， 营造更为突出的运动氛围 。
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车身侧面 ， 全新宝马8系基于CLAR平台打造 ， 车身线条优雅、动感 ， 充满雕塑般的美感 ， 低重心的车身更具轿跑车型的特质 。 尺寸方面 ， 四门版车型的长宽高分别为5088/1932/1410mm ， 轴距3023mm ， 双门版是4857/1902/1358mm ， 轴距2822mm 。 比较而言 ， 四门版车型的轴距更长 ， 空间的实用性更强一些 。
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尾部 ， 宝马8系的尾部设计立体感十分突出 ， LED尾灯组与前大灯相呼应 ， 并与尾翼很好的融合 ， 下方硕大的尾排装饰也有很不错的视觉效果 。 M8车型则采用了双边共四出的排气布局 ， 进一步彰显战斗属性 。
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内饰方面 ， 作为宝马的顶级系列 ， 8系在内饰的做工和用料方面都体现出足够的高端与豪华 。 中控屏为10.25英寸的液晶显示屏 ， 车机系统搭载了第七代BMWiDrive人机交互系统 ， 配合12.3英寸的液晶仪表盘 ， 营造出不错的科技感 。 作为一款轿跑车型 ， 运动座椅必不可少 ， 再加上运动方向盘和水晶挡把 ， 充分调动起你的驾驶欲望 。 作为豪华品牌的顶级车型 ， 配置上无需过多担心 ， 空间上 ， 四门轿跑版的后排座椅可按40:20:40比例折叠 ， 同时后排座椅具有一键放倒功能 ， 行李厢容积可达440升 ， 实用性上更具优势 。
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动力方面 ， 目前国内上市的宝马8系全系搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为250kW ， 峰值扭矩500N·m ， 传动系统匹配8速手自一体变速箱 。 其中 ， 840ixDrive四门轿跑版零百加速官方数据为4.9S ， 并提供四驱系统 。
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【曾经沉寂，如今归来，全新宝马8系“美”在哪儿？】总结：宝马8系是品牌的旗舰轿跑车 ， 虽然沉寂多年 ， 如今选择归来 ， 销量并不是主要追求 ， 更多的是彰显了品牌的精神和气质 。 价值百万的豪车也许离我们的生活很遥远 ， 但对运动和美的追求却并不缺乏 。
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