高铁|我国铁路发展蓝图敲定 15年后高铁里程将翻倍
我国铁路发展蓝图敲定15年后高铁里程将翻倍
50万人口以上城市高铁通达 ， 形成1、2、3小时高铁出行圈
8月13日 ， 采访人员从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉 ， 国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》） ， 明确了中国铁路未来15年以及30年的发展蓝图 。 15年后 ， 中国高铁里程将翻倍 ， 50万人口以上城市高铁通达；全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成 ， 智能高铁率先建成 。
数据显示 ， 我国铁路网对20万以上人口城市的覆盖由2012年的94%扩大到2019年的98% ， 高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩
大到2019年的86% ， 香港进入了全国高铁网 ， 除拉萨外的所有省会城市均已通高铁 。 京津冀、长三角等城市群内2小时畅行；北京、上海等大城市间实现1000公里4小时通达、2000公里8小时通达 。 截至今年7月底 ， 我国铁路营业里程达14.14万公里 ， 规模居世界第二 ， 其中高铁里程3.6万公里 ， 居世界第一 。
《规划纲要》提出 ， 到2035年 ， 中国将建成国际领先的现代化铁路强国 ， 现代化铁路网率先建成 。 全国铁路网20万公里左右 ， 其中高铁7万公里左右 。 20万人口以上城市实现铁路覆盖 ， 其中50万人口以上城市高铁通达 。 到2050年 ， 将全面建成更高水平的现代化铁路强国 ， 建成更加发达完善的现代化铁路网 。
围绕这个战略目标 ， 我们将以‘三张网+现代枢纽体系’为重点 ， 打造世界一流的铁路设施网络 。 国铁集团发展和改革部副主任丁亮介绍说 。
据了解 ， 一是构建现代高效的高速铁路网 ， 实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达 ， 相邻区域省会间基本实现3小时高铁圈 。 二是形成覆盖广泛的普速铁路网 ， 连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地、主要港口及口岸 ， 基本覆盖县级以上行政区 。 三是发展快捷融合的城际市域（郊）铁路网 ， 形成城市群内2小时城际交通圈 ， 都市圈、特大及超大城市1小时市域通勤圈 ， 打造轨道上的城市群和都市圈 。 四是构筑一体衔接的现代综合枢纽 。
在打造现代化铁路网的同时 ， 铁路自主创新能力和产业链现代化水平也将全面提升 ， 实现关键核心技术装备自主可控、先进适用 ， 到2035年智能高铁率先建成 ， 智慧铁路加快实现 。 《规划纲要》还提出 ， 自主研发新型智能列控系统 。 新型智能列控系统将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统 。
【高铁|我国铁路发展蓝图敲定 15年后高铁里程将翻倍】据国铁集团机辆部副主任吴国栋介绍 ， 截至目前 ， 我国动车组保有量已达3600多组 ， 其中复兴号动车组约690组 ， 占世界高速列车总保有量的一半以上 ， 比其他国家的总数还要多 。 （采访人员 王璐）
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