斯柯达首款纯电SUV Enyaq外观曝光 9月1日首发
【太平洋汽车网新车频道】近日 ， 斯柯达官方宣布新车将于9月1日在捷克布拉格首发 ， 并发布了Enyaq外观设计图 。 新车为斯柯达首款纯电动SUV ， 与大众ID.3一样都基于MEB纯电平台打造 ， 提供50/60/80/80X/RS五种车型 ， 后驱和四驱两个驱动模式 ， 三种电池容量（55/62/82kWh）以及五种动力参数（148/180/204/265/306PS） 。
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新车外观虽然采用了不少电动车专属的设计元素 ， 但在细节上依然保留了不少斯柯达家族式设计 ， 其中前脸上标志性的中网改为了封闭式 ， 并内嵌了直瀑式纹理 ， 战斗气息不言而喻；两侧头灯组沿袭了不规则样式 ， 棱角分明 ， 并集成了双光透镜灯组；而下方包围通过线条将层次感勾勒出来 ， 塑造出很强的立体感 。
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侧面上 ， 由于与ID·4同平台打造 ， 因此二者颇有些相似 ， 但一条锐利的腰线横跨整个侧面的设计 ， 似乎又告诉您这是一辆斯柯达 。 车身尺寸部分 ， 官方称ENYAQ长宽高分别为4648/1877/1618mm ， 轴距为2765mm 。
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【斯柯达首款纯电SUV Enyaq外观曝光 9月1日首发】而尾部部分 ， 新车的设计思路与前脸一致 ， 都为多层次布局 ， 从上至下功能区分明显；两侧尾灯组不仅巧妙的将腰线延伸的部分融为一体 ， 还内嵌类似“剪刀”的灯带 ， 点亮后有着明显的辨识度 。
斯柯达汽车首席执行官BernhardMaier表示：“EnyaqiV标志着斯柯达新时代的开始 ， 它是我们电动出行活动的领军人物 。 有了它 ， 我们就可以凭借远距离和短充电时间使电动出行变得更加智能 。 与此同时 ， EnyaqiV将斯柯达的典型优点 ， 例如卓越的内部空间 ， 引领潮流的设计和最大的功能性提升到一个新水平 。 ”
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内饰上 ， 采用了全新的设计风格 ， 中控台由多层饰板堆叠而成 ， 其中央出风口的设计灵感来自传统的斯柯达中网格栅 ， 配合13英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表以及带有现实增强的HUD抬头显示系统 ， 营造出十足的科幻感（不过还是能看出不少大众ID.3的影子） 。
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在中控下方 ， 新车与ID.3一样 ， 也配备了一个小型换挡拨杆；而一旁还设有无线充电板和杯架 。 此外 ， 新车大量使用了环保材料 ， 其中包括由40％的羊毛和60％的可回收塑料瓶混合制成的纤维座椅套等 。 在储物空间方面 ， 新车的后备厢容积可达585L 。
斯柯达EnyaqIV动力参数车型驱动形式最大功率电池容量续航里程（km）EnyaqiV50单电机后驱109kW（148PS）55kWh340kmEnyaqiV60132kW（180PS）62Wh390kmEnyaqiV80双电机四驱150kW（204PS）82Wh500kmEnyaqiV80X95kW（265PS）82Wh460kmEnyaqiVRS225kW（306PS）82Wh460km动力上 ， 斯柯达EnyaqiV50 ， 采用后轮驱动 ， 最大功率109kW（148PS） ， 电池容量为55kWh ， 续航里程为340km；EnyaqiV60 ， 采用后轮驱动 ， 最大功率132kW（180PS） ， 电池容量为62Wh ， 续航里程为390km；EnyaqiV80 ， 采用四轮驱动（前后轴各一个电机） ， 最大功率150kW（204PS） ， 电池容量为82Wh ， 续航里程为500km；EnyaqiV80X ， 采用四轮驱动 ， 最大功率195kW（265PS） ， 电池容量为82Wh ， 续航里程为460km 。
斯柯达还提供了高性能版本EnyaqiVRS ， 采用四轮驱动（前后轴各一个电机） ， 最大功率225kW（306PS） ， 6.2s可完成0-100km/h的加速 ， 极速180km/h ， 电池容量为82Wh ， 续航里程为460km 。
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而充电配置上 ， 新车首次支持125kW的快充系统 ， 可在40分钟内将电池0充至80% 。
（文：太平洋汽车网熊睿锋）
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