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韩国宣布2033年舰载机上舰，这年头拥有航母很容易？专家：不简单

据韩国媒体近日报道 ， 韩国海军预计将于2033年开始部署其通过LPX-Ⅱ项目购入的下一代可搭载舰载机的舰船 ， 从而实现''航母梦'' 。 韩国政府已经启动程序 ， 决定计划采购的STOVL飞机数量 。 虽然STOVL飞机的确切型号尚未确定 ， 但很可能是唯一符合韩国要求的F-35B战斗机 ， 况且从政治上来说韩国也没有其他选择 。 韩国购买的F-35B数量''预计在20架左右'' 。 此前 ， 韩国现代重工业公司2019年10月宣布已经获得LPX-Ⅱ舰船概念设计的合同 。
韩国宣布2033年舰载机上舰，这年头拥有航母很容易？专家：不简单
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2018年1月 ， 意大利首架F-35B战机试飞 ， 而美两栖攻击舰''黄蜂''号正式进驻日本佐世保基地 ， 该舰搭载F-35B战机 。 而作为''黄蜂''号的驻扎地日本 ， 更是将F-35B的引进紧迫的提上议事日程 ， 随后不久就开始了''出云''级航母改造工程 ， 从而可以将从美国引进F-35B垂直起降隐身战机部署在日本战后第一艘航母上 。 紧跟日本的脚步 ， 韩国军方一位不愿透露姓名的人士向媒体表示 ， 韩国也将准备采购一批F-35B战机装备在两栖攻击舰上 。
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这年头似乎拥有一艘航母很容易 ， 意大利、日本、韩国都并不拥有完整的国防工业体系 ， 很大程度上依附于美国获得防务装备 ， 但只要愿意投入几十亿美元 ， 建造两栖攻击舰级别的军舰 ， 就可以获得航母了 ， 而且搭载的还是五代隐身舰载机 。 F-35B最值得关注的是垂直短距起降技术的运用 ， 既可以垂直起降 ， 又可以借助短跑道滑翔起降 ， 最短起飞距离为170米 ， 远远低于英国''鹞''式战机的435米 。
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垂直短距起降技术的应用 ， 减小了上舰战机对跑道的依赖 ， 让普通两栖登陆攻击舰装备性能更为优异的固定翼战机成为可能 。 垂直/短距起降技术的发展和F-35B在两栖登陆攻击舰上的使用 ， 从某种意义上看可以帮助它们成为真正意义上的航母 ， 实现华丽转身的关键技术和核心装备 。
韩国宣布2033年舰载机上舰，这年头拥有航母很容易？专家：不简单
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【韩国宣布2033年舰载机上舰，这年头拥有航母很容易？专家：不简单】然而有军事专家指出 ， 事情并没有这么简单 。 垂直或短滑行升空技术必须直接喷射甲板产生推动力来替代惯性摆脱重力实现起降 ， 飞行甲板要承受升力发动机向下喷射的高热量灼烧 ， 这对甲板的损害是巨大的 。 韩国、日本未来的''航母'' ， 必须首先换上''耐火''甲板 ， 但''耐火''是相对的 。 ''美国''号两栖攻击舰就是用的''耐火''甲板 ， 但F-35B起降对甲板的灼烧伤害大大超过了预期 。 F-35B上舰 ， 需要何种材料的耐火甲板 ， 甲板的寿命如何 ， 远距离高强度实战耐受度还面临诸多考验 。 文/PY


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