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商业IT观察|Apollo等AI新业务实现两位数同比增长，百度二季报净利大增40％

北京时间2020年8月14日 ， 百度发布了截至2020年6月30日未经审计的第二季度财务报告 。 财报显示 ， 2020年第二季度 ， 百度实现营收260.3亿元 ， 运营利润（Non-GAAP）56亿元 ， 同比增长187％ ， 净利润（Non-GAAP）50.8亿元 ， 同比增长40％ 。 营收、利润指标均超市场平均预期 。 作为百度AI战略的重点 ， 第二季度 ， Apollo在智能汽车和智能交通领域收获颇丰 。
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百度董事长兼CEO李彦宏表示："在AI技术驱动下 ， 移动生态的三大支柱及营销云服务平台进展迅速 ， 这进一步将百度App打造成为超级App 。 本季度尽管宏观环境充满挑战 ， 但端内收入仍在增长 ， 是这一战略的有力验证 。 此外 ， AI新业务收入在第二季度实现两位数的同比增长 ， 有望在未来几年成为营收增长的重要动力 。 "
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（ApolloPark）
第二季度 ， 在智能汽车领域 ， 百度Apollo依旧占据自动驾驶领域高地 。 5月 ， 百度位于北京亦庄经济开发区的全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地ApolloPark建造完成 ， 这将加速推进Apollo自动驾驶、车路协同技术产品的成熟和应用 。 ApolloPark占地面积13500平米 ， 使用面积11000平米 ， 集车辆及配件仓储、远程大数据云控、营运指挥、维修与标定、研发测试五大功能于一身 ， 已经配置自动驾驶测试车辆超200台 。
【商业IT观察|Apollo等AI新业务实现两位数同比增长，百度二季报净利大增40％】
商业IT观察|Apollo等AI新业务实现两位数同比增长，百度二季报净利大增40％
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（百度Apollo自动驾驶车队）
同时 ， ApolloRobotaxi也在多城开启试运营 。 4月19日 ， 百度ApolloRobotaxi服务上线百度地图及百度APP智能小程序,成为国内首个通过国民级应用向公众开放的自动驾驶出租车服务 ， 长沙用户可率先体验新式自动驾驶出行 。 ApolloRobotaxi在北京、沧州等地已进入载人测试种子用户招募与体验阶段 ， 其中 ， 沧州的自动驾驶测试范围从开发区全域路网扩展至主城区路网 。
2020年新能源汽车市场持续火爆 ， 多款智能新车扎堆上市 ， 小度车载的商业前景将更加可观 。 目前 ， 百度智能车联携手头部生态伙伴300家 ， 与60多家国内外一线汽车品牌达成合作关系 ， 合作上市车型超过400余款 。 基于百度智能车联的硬核技术实力 ， 小度车载每天为1000+万用户提供导航服务 ， 每年伴随用户行驶超过10亿公里 ， 已成为中国智能车联领域的领军者 。
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（百度"ACE交通引擎"架构图）
在智能交通领域 ， Apollo"ACE交通引擎"自4月发布后 ， 已在北京、长沙、沧州等十余城市落地实践 。 与此同时 ， 百度Apollo接连中标重庆、合肥、阳泉、银川的新基建项目 ， 并与广州开发区、大连金普新区、成都市高新区等达成合作 ， 布局城市智能交通建设 。 此外 ， 中国信息通信研究院、交通运输部公路科学研究院也相继成为Apollo智能交通生态合作伙伴 ， 携手并进助力智能交通新基建的发展 。 在"新基建"的大潮下 ， 百度Apollo已成为智能交通领域的"头雁" 。
值得一提的是 ， 百度Apollo在智能交通领域的底层技术方面也拔得头筹 。 在6月举办的全球计算机视觉顶会CVPR2020上 ， 百度在与智能交通关系最紧密的AICITYChallenge和MOTSChallenge两大挑战赛中 ， 斩获4项世界冠军及1个榜单冠军 ， 并成功卫冕1项冠军 。 而以上夺冠技术均已应用于百度自研智能交通系统 。
当前 ， 中国的智能汽车和智能交通发展如火如荼 。 作为行业"头雁" ， 百度Apollo会继续提升自身AI技术 ， 广泛携手生态合作伙伴 ， 不断为新基建添砖加瓦 ， 依托"智能汽车创新发展战略"等政策 ， 加速实现"交通强国" 。


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