皮皮车侠|凯旋归来,路路超越,凯越

选车的过程就像当年相亲的时候 , 相了一个又一个 , 不是相貌不中看 , 就是中看不中用 。 相来相去 , 冷不丁地就有那么一辆车子喜盈盈地朝咱抛媚眼 。 看长相耐看又养眼 , 一接触还挺好用 , 心里一热 , 咦 , 这不就是缘分吗?
刚买回来的时候 , 心里头那个滋润 , 干着活都忘不了去瞄他几眼 。 咱这车 , 得体大方 , 张弛有度 , 放在家里时尚浪漫 , 公共场合庄重尊贵 。 摸一摸质感细腻 , 操控起来爽心骋神 。 就是现在 , 凯越依旧让我激情不减 , 连干起活来都带劲 。
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开着凯越去机场 , 去海关 , 周围的人扭着头看个不停 , 不知道行情的还问上一句:“老板 , 您这车几十万啊?”赞美之词总是一次次验证我的眼力 。 老外来了 , 看看车 , 再看看我 , 然后大拇指就竖起来了 , 以前只跟我握手 , 现在还跟我拥抱 。 这一抱 , 签约上的事就有90分的底了 。 翻译根我说:“凯越车环保标准很高 , 老外对你很放心 。 ”没想到凯越还能帮我生意上的忙!
【皮皮车侠|凯旋归来,路路超越,凯越】论本事 , 应该说凯越够劲 。 别小看她只有1.6的排量 , 4个缸 , 劲儿却很大 , 100多马力 , 最高时速达172迈 。 凯越的全球性高科技配置着实令我兴奋 , Twin-tec发动机、SFI顺序多点点喷、ECM电子控制、Step-gate四速自动变速箱 , 都是世界领先科技 。 相对于十二三万元的价格来说 , 得到的却是二三十万元的回报 。 再说了 , 这样的好事能碰上几回啊?
上济南 , 到青岛 , 上山下乡 , 收姜收蒜 , 我都开凯越 。 最快的时候我跑过165迈的高速 , 感觉车身平稳也很安静 。 采购的时候难免走山爬坡 , 给我的感觉是凯越处理问题富有韧性 , 过沟过坎干脆利落 , 低转速高扭矩的特性表现绝佳 。 驾驶凯越我也得出了一些小经验:怠速设定在900左右 , 换挡在2100转左右 , 宁静顺畅 , 甚至听不到发动机的声音 , 而且提速迅捷 , 反应灵敏 。 还有就是油耗令我满意 , 生意人爱算计成本 , 一般情况下7L左右 , 开空调时8L多一点 , 高效省油让我非常信赖 。
要说凯越的舒适性 , 我觉得应该用够爽来形容 。 汽车内部灵动宽敞 , 乘坐舒适 。 拉出式门把手本身就是高档车才配备的 , “通”的一声关上车门 , 给人的感觉很厚道 。 凯越内部宽绰 , 驾驶椅八项可调 , 驾驶久了我会配合腰部支撑适当调节一下坐姿 , 很快就能消除疲劳 。 在具有冷藏功能的手套箱里 , 储存上6桶易拉罐饮料 , 无论什么时候喝都很爽口 。 后部空间可以这样来描述:我1米75的个头 , 在里边翘起二郎腿 , 空间还很富余 。 放倒后排座椅连同行李箱 , 硕大空间令人难以置信 , 放上300斤大件出口样品 , 坐满人 , 这车子仍旧动力十足 , 轻松跃进 。
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