一汽|第二届汽车轮毂电机驱动技术高端论坛在沪成功举办
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论坛嘉宾合影
中新网上海新闻8月14日电(周卓傲)8月14日 ， 第二届汽车轮毂电机驱动技术高端论坛在上海汽车会展中心举行 。
本次论坛由中国汽车工程学会主办 ， 清华大学车辆与运载学院、清华大学新技术概念汽车研究院承办 ， 有来自一汽、上汽、博世、舍弗勒、法雷奥西门子、麦格纳、上海大学、重庆大学等130余家单位和高校的200多名专家学者和技术人员出席了会议 。 本届论坛旨在深入探讨整车对轮毂电机的要求、正向开发条件下轮毂电机驱动系统整车搭载技术、基于轮毂电机驱动系统的分布式驱动及转矩矢量控制技术、轮毂电机控制技术以及应用场景等关键问题 ， 以期对中国轮毂驱动技术的发展起到积极的推动作用 。 论坛特邀清华大学新技术概念汽车研究院院长、中国汽车工程学会理事长李骏院士和中国汽车工程学会副秘书长张旭明先生出席论坛并致辞 。
李骏院士代表清华大学新技术概念汽车研究院与中国汽车工程学会对参加论坛的领导专家及来宾表示了热烈的欢迎和感谢 。 他指出本届论坛以轮毂电机为支点 ， 展望底盘智能化的未来技术发展 。 轮毂电机不仅仅是一个驱动总成 ， 其与汽车的驱动、传动、制动、悬架、转向紧密联系 ， 通过线控驱动、线控转向和线控制动技术 ， 形成智能化底盘的基础 。 希望通过此次会议 ， 与嘉宾更加开放的互动 ， 深化交流 ， 分享有效的实践 ， 探讨更前瞻的方案 ， 共同推动产学研 ， 有效地促进轮毂电机作为未来科技 ， 在未来汽车、在下一代汽车上起到应有的作用 ， 从而推进我们自主创新的前瞻性、独特性和高质量 。
张旭明副秘书长代表中国汽车工程学会致辞 ， 首先表示学术交流是学会最重要的一项工作 ， 希望能够在特定的技术领域 ， 开展更多有深度的交流 。 他指出在技术上协同创新 ， 组织大家开展相关技术的开发工作 ， 攻克技术短板 。 在产业研究上协同行业 ， 明确方向 ， 引领产业的发展 。 重视人才培养与科普工作 ， 希望搭建好平台 ， 能够让行业的科技工作者交流思想、交流技术 ， 共创未来 。
论坛由清华大学新技术概念汽车研究院副院长、清华大学车辆与运载学院连小珉教授主持 。 邀请一汽新能源开发院赵慧超副院长 ， 杭州亚太依拉菲动力技术有限公司张海滨副总经理 ， 上海电驱动股份有限公司贡俊董事长 ， 清华大学车辆与运载学院张俊智教授 ， 吉林大学汽车工程学院系主任/院长助理王军年教授 ， 东风公司前瞻技术研究院高能组轮毂电机室张泽阳主任做主旨演讲 。 各位专家从不同角度分享了新能源汽车对轮毂电机的需求、轮毂电机新技术开发、保护和验证、高性能直驱轮毂电机应用开发、智能电动汽车用线控制动系统的发展与建议、集中布置、分布驱动——新型转矩矢量分配电动驱动桥设计与控制等内容 。
主旨演讲结束后 ， 进入圆桌互动环节 ， 互动由清华大学新技术概念汽车研究院副院长、清华大学车辆与运载学院田光宇教授主持 ， 邀请天津天海同步集团有限公司吕超董事长 ， 一汽新能源开发院赵慧超副院长 ， 清华大学电机系柴建云教授 ， 盛瑞工程技术研究院苏成云院长参加 。 各位专家对轮毂电机的应用车型、市场、应用条件、未来的挑战等问题进行了热烈的讨论 。
【一汽|第二届汽车轮毂电机驱动技术高端论坛在沪成功举办】编辑：周卓傲
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