一号汽车|为情怀买单？丰田Supra即将引入国内
自宝马发布CLAR平台之后 ， 在普通车系上显露出越来越舒适的取向 ， 当然其M车系的纯粹驾趣依然不容置疑 。 在宝马目前的车系当中 ， Z4算是十分独特的一款 ， 不仅拥有较强的驾驶乐趣 ， 但同时这又是一款敞篷双座跑车 ， 潇洒无比 。
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Z4的魅力连一向务实的丰田都觊觎已久 ， 在老对手本田祭出换代NSX的情况下 ， 丰田也有意复活自己经典的Supra车型 ， 但一向精打细算的丰田并没有为Supra重新研发一款平台的想法 ， 毕竟这会带来巨额的成本 ， 所以全新Supra直接采用了新一代Z4的底盘以及动力总成 ， 虽然会有车迷认为Supra不够纯粹 ， 但首先宝马的三大件表现无需质疑 ， 二来全新Supra的成本得到了有效控制 ， 不然以它在丰田产品线里的定位恐怕售价接近100万都不是说笑的 。
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事实上全新Supra在海外早已上市 ， 销量也不俗 ， 而国内丰田的骨灰车迷只能看着宝马Z4在路上越来越多 ， 就迟迟没有等来Supra引进的消息 。 不过近日有可靠消息显示 ， 全新Supra将通过官方渠道引入国内进行销售 ， 但具体日期尚未确定 。
由于是进口车型 ， 全新Supra只会在外观上做些许法规性调整 ， 保留了那份原汁原味 。 第一批引进国内的将会只有2.0T版本车型 ， 参照海外版车型 ， 可能会提供高、低功率版本调校 ， 其中高功率版258马力、扭矩400牛·米；低功率版197马力、扭矩320牛·米 ， 匹配的都是ZF8AT 。
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关于车迷们最关心的价格 ， 据悉刚刚进入到国内的Supra会比Z4价格低上5万元左右 ， 以目前Z4的低配车型48.88万元的售价来看 ， 全新Supra的起售价有望落到45万以内 ， 这个价格到底贵不贵呢？下面我们简单来分析下 。
首先需要肯定Supra的优势 ， 虽然在绝对动力上Supra显然也就是宝马Z4的水准 ， 但论操控性 ， 轴距小巧的Supra甚至可以比肩MPower 。 另外由于Supra为硬顶设置 ， 其车身刚性甚至还会略胜Z4 ， 也就是说 ， 从绝对的驾驶乐趣上来说 ， Supra应该是在Z4之上的 。
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但Supra同样也有着劣势 ， 首先便是品牌 。 以一个普通消费者来看 ， 选择购买Z4这类车型 ， 很大程度上经济会比较宽裕 ， 在不讲究情怀的情况下 ， 多小几万买个Z4无论是敞篷的帅气程度还是品牌力上都存在巨大优势 。 其次哪怕从一个车迷角度来出发 ， 如果是深受《头文字D》熏陶的80后、90后们 ， 他们显然会更偏爱剧中的GT—R以及86等主角光环车型而不是Supra ， 而对更早迷恋日系性能车的70后来说 ， 哪怕经济条件允许 ， 年过半百的他们真的会选择一辆Supra么？答案显然是否定的 。
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【一号汽车|为情怀买单？丰田Supra即将引入国内】综上 ， 全新Supra引入到国内一定会引起骨灰车迷不假思索的抢购 ， 但除去这部分消费者 ， Supra将遇冷几乎是可以预见的 。 但无论如何 ， 丰田用这种方式让Supra之名得以延续 ， 怎么看都是值得被尊重的一件事 。
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