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玩车报告|300T，为你带来答案，10万级SUV能有多智能？玩车妹试驾新宝骏RS-5( 三 )


到达湘江边 ， 吹吹江风 ， 在车里小憩一下也很惬意 。 新宝骏RS-5300T车身尺寸为4570×1870×1720mm ， 轴距2700mm ， 处于同级中上水平 。 玩车妹坐在后排 ， 双腿距离前排座椅、头部距离车顶均超出了两拳 。 新宝骏RS-5300T的后排地板中间是平的 ， 这个小细节 ， 让腿部空间感觉一下增加了许多 。
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车内大空间让玩车妹惬意小憩
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后排地板中间是平的 ， 空间体验感有明显提升
夜幕下 ， 玩车妹吹了吹江边的微风 ， 又顺道逛了逛坡子街、文和友小集市 ， 第一天的行程就这么结束了 。 玩车妹看了下新宝骏RS-5300T的油耗 ， 即便开着空调在市区通行 ， 一天下来新宝骏RS-5300T的百公里油耗还能保持在7.9L ， 确实是省油 。 对于明天行程中更复杂的路况 ， 新宝骏RS-5300T的动力表现如何呢？
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打卡文和友和坡子街 ， 放松心情
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一天下来平均油耗仅为7.9L/100kmNO.5打卡岳麓山
为了爬岳麓山 ， 玩车妹特意起了个大早 。 趁着路上车少 ， 玩车妹正好体验下新宝骏RS-5300T三大件的表现 。 别看1.5T涡轮增压直喷发动机排量不算大 ， 但动力足以用充沛来形容 。 它的最大功率130千瓦；在与博世共同研发的模拟8速的CVT变速箱配合下 ， 可爆发出290牛米的最大扭矩 ， 并提供3种驾驶模式 。 在实际驾驶过程中 ， 发动机的响应比较积极 ， 动力输出很平顺 ， 对于油门踏板的反馈也很及时 ， 很容易上手 。 玩车妹印象比较深刻的 ， 是低扭矩下的良好表现 ， 2000rpm以下可完成日常起步、跟车 ， 换挡的平顺性则是CVT变速箱的特点 。 整体感受就是轻便、舒适 ， 玩车妹觉得 ， 这套动力系统的表现 ， 超过了大众经典的EA211发动机 。
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新宝骏RS-5300T发动机数据
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模拟8速CVT变速箱 ， 为整套动力系统加分
作为一款10万级的SUV ， 新宝骏RS-5300T全系标配四轮独立悬挂 ， 在这个价位算是很厚道的配置了 。 在去往岳麓山的途中 ， 悬挂能够根据路面高低的变化 ， 铺装路面、石子路等多路况 ， 反馈不同的回弹速度和阻尼力度 ， 除了有效过滤不同路面带来的颠簸感 ， 保持驾驶的平稳和舒适 ， 同时还能保留适当的路面反馈 ， 保证了驾驶的乐趣 。 玩车妹觉得 ， 用“稳中带皮”来形容新宝骏RS-5300T的底盘特点非常贴切 。 即便是主打智能化 ， 新宝骏RS-5300T依然对汽车基础三大件有出色的调校 ， 行驶体验感还是很不错的 。
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底盘调校“稳中带皮”
到达岳麓山 ， 爱晚亭和岳麓书院就在这儿 。 爱晚亭始建于1792年 ， 由岳麓书院院长罗典创建 。 因为唐朝杜牧的诗句“停车坐爱枫林晚 ， 霜叶红于二月花”描述的景致 ， 近乎一致 ， 被湖广总督改名为爱晚亭 。 从此爱晚亭和安徽滁县的醉翁亭、杭州西湖的湖心亭、北京的陶然亭并称中国四大名亭 。 湖南大学是玩车妹的母校 ， 大学四年数也不数不清在爱晚亭留下了多少朗朗书声 ， 满满都是回忆 。 辞别母校 ， 玩车妹即将去往此次试驾的最后一站——梅溪湖国际文化艺术中心 。


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