玩车教授|新款君越1.5T车型试驾，生而为越级在合资中型车的细分市场

在合资中型车的细分市场，早早涉足市场并拥有全面产品力的君越，已成为人们口中20万级中型车的典范。原因在于无论是乘坐或是驾驶，君越始终能为车内的乘员带来越级的体验，这就是君越一直以来崇尚的越级之道。

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而为了让自己变得更有竞争力，君越也在不断更新升级。这不，日前2021款别克君越正式上市，共推出4款车型，官方指导价区间为21.98-28.98万元。其中尤以首次加入的入门版1.5T车型最为引人关注，究竟售价下降，动力降级的1.5T车型整体用车体验又是否会随之降低？今天，教授就试驾君越1.5T车型为大家揭秘！

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中国人买车对于外观讲究的是大气，有面，车辆的第一视感能给人以强大的气场就已经是成功的一半。尤其是对于中型车的潜在消费者而言，出众的颜值已经不是他们的第一诉求，但车辆的气场必须到位。

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而延续了老款车型经典美式豪华外观的君越1.5T车型就能给人强大的气场。整体来看外观设计没有花里胡哨的浮夸线条，也没有极其繁复的多变型面，而是简洁饱满的造型配合柔美韵动的车身线条再融汇长车头、短前悬、宽车体的设计，最大程度还原了美式豪华的精髓——典雅。

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具体来看，车头是整车的灵魂所在，活力招展的飞翼式格栅搭配全新展翼式LED大灯组表达出君越1.5T车型年轻的一面，而格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，延伸了前脸的视觉宽度。

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展翼型全LED大灯不仅造型精美，而且还支持HBA智能远近光自动切换功能，与展翼型全LED尾灯遥相呼应，成为君越1.5T车型外观其中一张闪亮的名片。

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移步车侧，超过5米的车长，让侧面看起来足够的舒展，流线状的侧面也有效降低了风阻系数。

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至于尾部则延续了外观整体的美式豪华风格，其中有一点值得一说。那就是将行李箱盖开关按键与尾标相结合，既化解了没有电动后备厢功能的尴尬，又十足的美观，而且轻按车标的动作也颇有仪式感，一举三得。

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尺寸领先再加上自身散发的经典美式豪华韵味，可以说君越1.5T车型的外观甚至能比肩中大型车的价值感知。

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入门车型大多会为了节约成本而在看不见的地方偷工减料，其中内饰的做工用料就是“简配”的重灾区，但君越1.5T车型的内饰显然并不符合“简配”的说法。

玩车教授|新款君越1.5T车型试驾，生而为越级

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