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沃尔沃|五菱凯捷“头等舱”体验 五星安全诚意满满

汽车作为日常生活中最重要的交通工具，已经逐渐普及。在汽车普及的过程中，人们对汽车的要求不断提高，追求高价值、丰富配置、更大空间等。但是在这个过程中，我们不能放松对车辆安全的关注。因为车辆安全关系到车主和家人的生命安全，我们都应该对自己的生命负责。因此，在选择汽车时，我们也应该注意汽车的安全属性，甚至是那些安全性更高的车型。
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谈到车辆安全，也许很多人会首先想到沃尔沃。毕竟，沃尔沃以其卓越的安全性而闻名。只有沃尔沃的车型价格昂贵，其次，质量一般。许多模型都有低频共振的问题。此外，车辆安全是每个模型都应该表现良好的地方。如今，沃尔沃不是唯一一家在安全方面表现出色的汽车公司，因此没有必要坚持沃尔沃的车型。事实上，在此期间，五菱打造了一个具有五星级安全性的“一级”，它是根据中国权威的C-NCAP五星级标准开发的，可以保证车主的出行安全。这款车是五菱的第一款银色标准车型：凯捷。
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作为五菱首辆银标全球汽车，五菱显然对凯捷寄予厚望，因此凯捷自身的设计和座椅布局与众所周知的传统五菱车型不同。猎鹰格栅选在汽车正面，尺寸大，结构细长，两侧饰有分裂灯条，非常容易辨认。在侧面，有一个悬挂的屋顶和两种颜色的五辐车轮，充满时尚感。
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在车内，凯捷选择了2 2 2布局，其第二排座椅选择了四向磁悬浮结构，可以前后左右方向调节，这在传统的MPV车型中基本看不到，而且成本非常高。然而，这种配置可以提高汽车的实用性，缩短两个乘客之间的距离，方便父母照顾孩子，也方便公司老板与客户谈生意。此外，凯捷的第二排座椅具有可调节的腿部支撑，最大开启角度为72度，与头等舱的舒适度相当。
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同时，凯捷非常重视自身的安全性能。选用了具有吸收能量功能的笼型网状客车先进的BFI一体化车身结构设计。此外，该车还采用了车身闭环设计，提高了碰撞力的传递效率，并有全新的前端铝合金吸能盒设计，可以降低碰撞时关键部位的变形程度，快速吸收碰撞能量。同时，凯捷的车身有63%以上的高强度钢，航空级超高强度钢占凯捷车身的31.53%，因此即使发生碰撞，凯捷凭借其吸能结构和出色的车身刚性也能确保乘客的出行安全。
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此外，凯捷与时俱进，拥有多种驾驶辅助配置，可提高旅行安全性。例如，360度全景图像，众所周知，很多新手司机在停车时表现不佳，但凯捷在整辆车上用4个摄像头和6个雷达组成360度全景图像，即使在光线不好、停车位狭窄的情况下，也能轻松实现无盲点倒车。在智能驾驶方面，凯捷还拥有多种驾驶辅助设备，包括能自动跟随汽车的ACC全速巡航、能警告安全距离的SDW报警模块、能避免“急转弯”的BCA弯道巡航辅助系统等。可以说，在安全配置方面，五菱更新了用户现有的认知，尤其是智能驾驶辅助系统，充满了配置性和全速域ACC，都达到了主流配置的水平。
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综上所述，五菱凯捷是一款具有卓越产品实力的车型。然而，这是理所当然的事情。毕竟，作为五菱的第一款银标车型，凯捷肩负着开拓全球市场的重任，所以它应该有自己的独特之处。此外，凯捷不仅拥有卓越的产品实力，还拥有卓越的车辆安全性，已经达到市场一流甚至顶级水平，能够让消费者感到放心和信任。因此，凯捷上市后，势必会引起轰动。


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