一号汽车网|新一代M2可期！宝马2系Coupe依然后驱
在全新一代华晨宝马3系被bimmer们“指责”向舒适性妥协的当下 ， 似乎宝马决心在普通车型上走舒适豪华的路线已经可以确定 ， 而对于那些极端的驾驶控 ， 宝马M系列可以说是他们心中最后的乌托邦 。
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事实上对于许多资深的bimmer而言 ， 宝马的进口普通车系例如2系以及4系 ， 在操控与实用性之间找到了不俗的平衡 ， 尤其是2系 ， 拥有小巧的车身加上后驱的布局 ， 证明便是现款M2被称为目前M系列中驾驶乐趣最高的车型 。
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不过从宝马前些年拿出UKL前驱平台开始 ， 宝马的入门车系比如1系以及2系就颇为令人担忧 ， 难道一向深受车迷们喜爱的“蓝天白云”就此“沦落”？前驱的目的是降低成本 ， 这也是目前例如全新一代1系、X1、X2优惠幅度如此夸张的重要原因 ， 作为盈利的走量商品 ， 降低成本绝对无可厚非 ， 但对于我们这些bimmer而言 ， 后驱才是宝马的精髓 ， 不然买辆更精致的奥迪不香么？！
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事实上宝马对于全新一代2系的态度一直比较暧昧 ， 原因是宝马在2系应该用前驱还是后驱平台上存在内部争议 ， 没想到最后宝马做了一个极佳的折中 。 根据现有的消息 ， 全新一代的2系目前将衍生出两款车型 ， 分别是2系GranCoupe以及2系Coupe ， 前者已经在海外开卖 ， 其采用的是横置前驱的FAAR（UKL升级）平台；后者还未发布 ， 据悉将采用了旗下的纵置后驱CLAR平台！
宝马这步棋十分机智 ， 2系GranCoupe是一款四门车型 ， 购买它的消费者通常还是希望兼顾一定地实用性 ， 首先前驱平台能够腾出更大的空间 ， 另外就是基于其所打造而来的M235i ， 在成本控制上能够更好地对付奥迪S3以及A35AMG等 ， 当然宝马这次在GranCoupe车系中最高只给到了四缸发动机 ， 也是为了拉开与Coupe的差距 。
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而2系Coupe则更为纯粹 ， 双门的设置显然更讨好性能车用户 ， 且后驱的布局在外观上也会拥有更好的姿态；另外便是性能 ， 只有纵置才能更好的匹配宝马旗下的高性能六缸发动机 ， 后驱也更利于操控的发挥；最最最重要的是 ， 下一代的M2也将基于2系Coupe来开发 ， 在性能以及操控上也有望力压RS3以及A45AMG系列 ， 毕竟到了这个级别 ， 缸数才是尊严 。 当然也不会有bimmer愿意看到前驱的M系列 ， 毕竟M系列是宝马绝不妥协的底线 。
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2系Coupe的出现让宝马保留了尊严 ， 也让全新一代M2的表现备受期待 ， 只是希望当M2出现在我们面前时 ， 心态和预算两者已经同时在线 ， 毕竟这很有可能是电气时代到来前最后一代M2了 。
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