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中年|力帆集团申请破产，今年汽车月均销量不足60辆！昔日重庆首富暮年悲凉( 二 )



事实上 ， 在力帆控股申请司法重整之前 ， 力帆股份曾于7月9日晚间发布公告称 ， 旗下10家全资子公司早已因无法偿还债务被债权人向法院申请进行重整 。
在此之后 ， 集团内高管纷纷开始减持股份 。
7月21日力帆股份发布的公告 ， 称已离职的董事杨彬累计减持52500股 ， 马可累计减持109400股 ， 减持数量均已过半 。
从去年至今 ， 作为力帆股份的主要资产 ， 力帆汽车在销量方面的表现较差：2019年全年销量为4129辆 ， 月均销量不足400辆 。
今年 ， 力帆汽车的情况更加糟糕：1—6月份 ， 力帆汽车销量为337辆 ， 月均销量不足60辆 。
重庆首富暮年悲凉
2020年 ， 尹明善82岁了 。 10年前 ， 72岁的尹明善带领着力帆集团成功上市 ， 他也成为了重庆首富 。 那个时候的他 ， 是无数中国人崇拜的励志偶像 。 他这一生 ， 充满传奇 。
中年|力帆集团申请破产，今年汽车月均销量不足60辆！昔日重庆首富暮年悲凉
本文插图

尹明善 ， 1938年出生在重庆涪陵 ， 20岁那年 ， 还是重庆一中高三学生的他 ， 即将考入大学 ， 却因为一些“资本主义倾向”的言论 ， 被人告发 ， 导致他20年的牢狱生涯 。
是的你没看错 ， 因为说了一些话 ， 就被关了20年 ， 如果不是因为1978年结束了那场运动 ， 说不定他还要在劳改农场度过剩下的人生 。

狱中的尹明善并没有沉沦 ， 他开始大量阅读书籍和自学英语 ， 等到20年后出狱 ， 40岁的他 ， 英语水平已经达到了可以翻译英文书籍的水平 。 也正因如此 ， 他出狱后不久就获得了到重庆设计院当英语老师的工作 。
可当老师工资太低 ， 尹明善干了几年之后 ， 就辞职下海 ， 做起了图书生意 。 1985年 ， 尹明善创办了“重庆职业教育书社” ， 自己编辑发发行《中学生一角钱丛书》 ， 每本赚1分钱 ， 卖了1000万册 ， 赚到了人生第一个10万元 。
可这一分钱的生意 ， 渐渐已经入不了尹明善的眼 。 他觉得图书生意难以做大 ， 不断寻求着可以“大干一场”的机会 。
到了90年代 ， 尹明善在与一帮摩托车修理厂的朋友聊天时 ， 发现了商机 。
朋友告诉他：每个月需要几百台发动机 ， 却要到河南去买 ， 价格很高而质量很差 ， 本地虽然有两大摩托车巨头嘉陵和建设 ， 但人家根本不愿意把发动机卖给小修理厂 ， 只能舍近求远 。
尹明善想 ， 如果他能生产出发动机 ， 卖给这些小厂 ， 不是一条财路吗？于是他想到一个办法：去建设集团的维修部将发动机的主要零配件买过来 ， 然后自己组装发动机 ， 成本只需1400 ， 但可以卖到近2000元 。 建设集团过了好一段时间才反应过来 ， 下令一个零件都不许卖给尹明善 ， 但为时已晚 。

掌握了发动机这个“核心科技”的尹明善 ， 已经生产出了自己的摩托车——力帆摩托 。
90年代 ， 摩托车作为新式交通工具 ， 曾经是中国家庭的富裕标志 ， 尹明善抓住了这个造富机会 ， 在摩托车巨头云集的重庆杀出一条血路 ， 成为后来居上的中国摩托车巨头 。
十年的苦心经营 ， 力帆创造过多个国内第一 ， 第一个四冲程100型发动机 ， 第一个买下甲A联赛足球队的摩托车企业 ， 到2003年 ， 力帆摩托已经成为了全国最大的摩托车生产商 ， 尹明善也多次登上了福布斯中国富豪榜 。
大器晚成的尹明善 ， 在2017年79岁的时候 ， 选择退休 ， 而许多中国企业家不同 ， 他并没有选择把企业交给儿女 ， 而是选择了一位在力帆工作多年 ， 能力和声望都被他看好的牟刚 。
如今力帆集团债务危机重重 ， 82岁的尹明善有可能还要亲自出来主持大局 ， 但是否能够“力挽狂澜”却希望微茫 。
一步走错全盘皆输
今天的败局 ， 在2003年尹明善的力帆成为中国最大的摩托车制造商开始 ， 似乎就已经埋下了危机的种子 。


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