购入|实在Get不到CS75PLUS优势在哪，抢鲜购入BEIJING-X7致领版
6月23号 ， BEIJING-X7正式上市公布价格 ， 这一天也是我正式入手小7的日子 ， 我抢鲜入手顶配致领版 ， 享受了前10000名的优惠价 。 目前已经开了个把月 ， 空间 ， 动力、操控、油耗都很满意 ， 由于我经常要跑长途 ， 原来那台车缺少一些舒适性配置 ， 开着太累 。
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其实我在买车前 ， 还是试驾过几台热门车的 ， 买车毕竟是个大事 ， 不能太武断 。 其中长安CS75PLUS比较让老婆动心 ， 但我总觉得少了点什么 ， 不够舒服 。 现在回头想想 ， 幸亏提了这台X7 ， 因为他让我原来痛苦的长途出行生活 ， 变得轻松惬意了 。
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我总结了下 ， 一个原因是因为BEIJING-X7空间够大 ， 二来X7配备的零重力座椅具备前排座椅气动腰部支撑电动调节、前排座椅加热/通风、主驾三档座椅记忆的功能 ， 第三呢就是BEIJING-X7还有一个神器就是全触控方向盘 ， 这个也是只有豪华车上才找的到的配置 。
X7这款方向盘采用真皮材质 ， 触感比较细腻 ， 三幅平底的造型搭配上手握部位的打孔处理 ， 以及极具运动气息的镀锘装饰和手缝线 ， 多功能控制区域还采用了一体式的钢琴烤漆面板 ， 看上去就很有质感 。
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经过大半个月的摸索 ， 我发现这个"全触控"可是大有门道 ， 方向盘取消了实体按钮 ， 一切都以触控方式取代 ， 而且实际操作起来很精准 ， 在驾驶过程中 ， 特别是高速上 ， 不用担心按错按钮误操作发生事故 。
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对比BEIJING-X7的方向盘 ， 长安CS75PLUS的方向盘就太"传统"了 ， 还是按键式的多功能方向盘 ， 而且设计上有些过于粗壮 ， 有些女性开的话 ， 不太好掌控 。
同时BEIJING-X7还具备了CS75PLUS没有的方向盘加热功能 。 北方的朋友冬天开车可能都有上车之后方向盘冰冷、座椅冰冷的"痛苦"体验 。 那有了这个这个加热功能 ， 再配合上座椅加热 ， 大冬天开车再也不会有寒冷不适的感觉 。
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BEIJING-X7还有很多高级实用的驾驶辅助功能 ， IACC全速自适应巡航在高速上可以自动跟车 ， 解放双脚 ， 通过AI语音助手开关空调放音乐等 ， 可以解放双手 ， 让原本很疲劳枯燥的长途出行变得轻松惬意 。 而AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、360°全景影像等又时时刻刻保护着我的安全 ， 特别是高级疲劳监测 ， 通过人脸状态便可以监测疲劳程度 ， 提醒我需要在服务器休息 。 而像AR全息实景导航就更实用 ， 开了X7再也没在高速上错过路口 ， 真的是省心又安全 。 看来我选择BEIJING-X7是明智的 。
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