ZAKER生活|双缸水冷+国四电喷22千瓦，16英寸腾森轮胎，合资复古巡航车典范
众所周知摩托车品牌中 ， 比较重要的几个产地 ， 有意大利、法国、日本、韩国 ， 前面两个离我们距离太远 ， 即便是进口也都是少量的 ， 图个新鲜 。 但是日韩是我们的邻国 ， 有着相通的文化和习俗 ， 正是因为他们的摩托车工业起步早 ， 改革开放初期基本上国内的摩托车市场都是被日本品牌占据 ， 后来又加上韩国 ， 所以国人对于日韩的车型品牌更有亲近感 。
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轻骑大韩GV400S
这正是基于这样的历史原因 ， 国内现在很多合资品牌 ， 主要也都是跟日韩的摩托车品牌进行合作 。 那么今天我们要给大家介绍的这款轻量级太子巡航车 ， 正是国产轻骑与韩国KRMotors联手开发的轻骑大韩GV300S ， 官方指导售价为2.78万 。 这两个品牌一个有本土优势和资源 ， 一个有技术和财力 ， 可以算得上是珠联璧合 。 那么这款太子巡航车到底怎么样呢 ， 就让我们一起来了解一下吧！
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外观采用了Bobber复古风
轻骑大韩GV400S车身长宽高尺寸分别为2114*762*1048mm ， 轴距尺寸为1428mm 。 整体采用了Bobber复古风 ， 看上去非常具有现代复古感 。 车头大灯采用了圆形卤素设计 ， 看似寻常其实在造型上很花工夫 ， 灯腔结构非常出色 。 仪表盘采用了机械指针与液晶仪表组合式设计 ， 灵感来自于“天圆地方”的古代哲学思想 。 一体式车把采用了防滑橡胶处理 ， 也可以一定程度上减弱对手部的震感 ， 保持高度的警觉 。 同时还配备了双油门线设计 ， 有助于提升动力表现 。
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高强度摇篮车架+水滴型油箱
轻骑大韩GV400S整车采用高强度摇篮车架 ， 虽然没有什么繁复的饰件 ， 但是前后挡泥板都是纯钢板材质 ， 轮圈是铝合金材质 ， 后平叉是钢管材质 ， 所以整备质量仍然达到了165kg 。 为了方便户外骑行 ， 还配备了USB充电接口 。 水滴型油箱喷涂很有质感 ， 箱体印有品牌标志 。 坐垫设计比较紧凑 ， 但是填充厚实 ， 表面采用防滑材质+皮质包覆 ， 座高尺寸为710mm ， 亲和力是比较不错的 。
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前16英寸后15英寸腾森轮胎
轻骑大韩GV400S采用腾森轮胎尺寸为前16英寸后15英寸 ， 抓地力非常不错 。 悬架系统则是KYB品牌 ， 正立式前减震 ， 配有防尘罩 ， 后双液压弹簧避震 ， 支持预载可调 。 制动系统也是相当主流 ， 前单碟刹盘匹配对向四活塞卡钳 ， 后单碟刹盘匹配单活塞卡钳 ， 前后均有ABS防抱死系统 。 这样的配置表现对于一款复古巡航车来说 ， 还是比较不错的 。
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双缸水冷+国四电喷22千瓦
轻骑大韩GV400S搭载的是一台呈60oV型排列的双缸水冷发动机 ， 实际排量为296CC ， 匹配电喷系统符合国四标准 。 最大输出功率为22千瓦 ， 峰值扭矩为25.6牛米 。 配备了12.5L的油箱容积 ， 续航里程差不多400km左右 。
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小编点评
【ZAKER生活|双缸水冷+国四电喷22千瓦，16英寸腾森轮胎，合资复古巡航车典范】总体上来说 ， 轻骑大韩GV400S是一款非常不错的复古巡航车 ， 颜值表现非常出色 ， 配置方面也比较主流 ， 但是如果采用倒立式前叉 ， 运动性能会更出色 。 动力输出也是十分主流的水准 ， 所以这个售价并不冤枉 ， 有兴趣的车友可以亲测一下 。 毕竟只有经过自己的检验 ， 才知道到底适不适合自己 ， 千万不能花冤枉钱 。
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