Array|美国要发展5倍音速“空军一号”,确保美总统在90分钟内从纽约飞到巴黎

摘要:美国《商业内幕》网站认为 , 美国空军可能更青睐这种技术的军事用途 。
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美国《航空周刊》8日称 , 美国空军决心打造高超音速版总统专机“空军一号” , 确保美国总统可以搭载这种专机在90分钟内从纽约飞到巴黎 。
报道称 , 一家名为赫尔缪斯的民营航空航天公司已与美空军签订合约 , 开发高超音速总统专机 。报道称 , 高超音速意味着专机可以超过5倍音速持续飞行 , 目前世界上还没有客机能以如此高的速度飞行 , 即将服役的新一代“空军一号”速度只有每小时650英里 , 从纽约到巴黎需要7小时 。美国总统及行政空运项目执行官、空军准将瑞安·布里顿在声明中表示:“利用商业投资将新技术引入空军 , 能最大限度地提高国防部投资的回报 。”
赫尔缪斯公司宣称 , 他们赢得美国空军合约的原因是仅用了9个月就设计制造并成功测试了一款能够支持5倍音速飞行的原型发动机 。报道称 , 即便现在高超音速导弹能达到这样的飞行速度 , 但它们使用的火箭发动机无法用于需要多次重复使用的飞机上 。为此赫尔缪斯公司开发出一种冲压推进发动机方案 , 允许飞机以正常速度起飞和降落 , 并以4-5倍音速保持长途飞行 。这种新型发动机被称为组合循环发动机 , “该技术可在整个航空工业 , 特别是在军事航空领域产生深远的影响” 。
美国空军认为 , 美国总统日程安排繁忙 , 减少旅途花费的时间非常重要 。这种说法遭到诸多网友的嘲笑 , 不少人认为 , 随着未来科技的发展 , 专门跨越重洋进行面对面会谈的必要性正在逐步降低 。但美国《商业内幕》网站认为 , 美国空军可能更青睐这种技术的军事用途 。报道称 , 从侦察到战术突袭 , 一架能载人的高超音速飞机对于美国军方来说意义重大 , 特别是现有防空系统无法可靠地击落高超音速飞机 。
中国军事专家张学峰9日表示 , 高超音速“空军一号”更像是噱头 , 它属于技术验证项目 , 而非具体的工程项目 。美国新一代“空军一号”明年才服役 , 目前没有发展高超音速“空军一号”的紧迫需求 。他认为 , 实现高超音速飞行是一码事 , 将其用于客运又是另一码事 , 尤其是政要运输对其安全性要求很高 。值得注意的是 , 这种组合循环发动机技术有助于发展高超音速军用飞行器 。


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