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快充变慢充 特斯拉在欧洲限制快充功率

_本文原始标题：快充变慢充特斯拉在欧洲限制快充功率来源：汽车之家
[汽车之家新闻]近日 ， 我们从外媒获悉 ， 特斯拉在欧洲等地区限制其快充的功率 。 尽管一些车主认为这与当地炎热的天气有关 ， 但特斯拉官方并没有给出正式解释 。
快充变慢充 特斯拉在欧洲限制快充功率
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【快充变慢充 特斯拉在欧洲限制快充功率】特斯拉在整个美国以及欧洲地区提供了超级快充站 。 此外 ， 在葡萄牙地区 ， 特斯拉也是唯一被广泛接受的电动汽车制造商 ， 因为它提供了该国目前缺乏的快速充电网络 。 但是 ， 最近有许多特斯拉车主抱怨说 ， 他们近期给车辆充电时 ， 其充电功率都不能超过120kW ， 他们要求特斯拉提供相应的解释 。
快充变慢充 特斯拉在欧洲限制快充功率
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有关充电限制的反馈来自西班牙、英国、葡萄牙、瑞典以及其它一些有特斯拉快充站的国家 。 根据特斯拉车友会里车主的说法 ， 其中一些人偶尔会超过该限制 ， 大多数人则停留在120kW的水平上；还有一部分则说明 ， 即使充电站内没有其它电动车充电的情况下 ， 充电功率也只能达到116kW 。
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根据外媒的测试 ， 其充电功率被限制的问题确实出现在一些特斯拉的超级充电桩上 。 他们也试图与特斯拉联系 ， 并仅需要一个合理的要求 ， 就是特斯拉可以发送给需要使用快速充电的车主通知 ， 告诉他们因为何种原因充电功率将被限制 ， 请合理安排充电时间等话术 。 另外 ， 一些特斯拉车友会的成员已经针对所发生的事情展开了一些分析 ， 他们认为 ， 归根结底是由于欧洲今年在许多国家面临高温 ， 为防止充电起火 ， 影响特斯拉的股票等 ， 特斯拉才决定以一刀切原则 ， 阻止一些充电桩的充电功率达到150kW以上 。
编辑点评：
不管如何 ， 充电功率下降是事实 ， 而如何快速的解决才是特斯拉应该积极去做的 ， 很多问题如果过于藏着掖着 ， 可能会让舆论进一步发酵 ， 造成过多的猜疑 。 恰巧 ， 前不久 ， 特斯拉正式在北京国贸华贸中心亮相第三代超级充电站 ， 并投入使用 。 该充电站配备了6个V3超级充电桩 ， 它能够提供最高达250kW的充电功率 。 据了解 ， 这是继上海与广州以后 ， 特斯拉在国内建成的第三个V3超级充电站 。 那么在中国您是否也感到特斯拉最近的充电速度受到了限制？如果有请在评论区留言 ， 我们也会将该问题进行收集和反馈 ， 帮助用户们寻找真相 。 （文/汽车之家毕业）
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