长安CS75|这才是老百姓心中的SUV，亲民耐用，一直被长安CS75 PLUS昂视长安汽车|哈弗H6|长城汽车|国产车

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一辆好车是怎么定义的呢？比如说大众帕萨特，说他不好吧？他每年都拿到了B级车的销量冠军，说他好吧？周中保研那惊天一撞直接就把它打回原形。既有无数的网友对它是骂不绝口，但也有不少帕萨特车主们觉得帕萨特确实是受到了极大的冤枉，觉得中保研的测试并算不得数。
其实一辆汽车的好坏定义是很难的，对我个人而言，一辆汽车只要配置高一些，用料足一些，三大件能够满足大家的要求，油耗低一些，维修保养方便，别没事儿让大家去修车厂去玩，价格上再比较合适这就是一款豪的基本标准了。在这个标准的指导下，咱们今天来讲下哈弗H6 ，老百姓心中的豪车，一直被长安CS85PLUS昂视。
哈弗H6从上市到现在已经80多月了，经常得到销量冠军，最牛的时候它的月销量达到了8万多台。我相信这样一个数据哪怕是大众，本田，丰田之类的汽车生产企业都没有办法和它相媲美。当然了，人红是非多，批评这款车的人也不少。有人说了哈弗H6油耗太高了，而且整天也不升级，如果不是因为它的实力确实不错，它也根本撑不到现在。
说实话，国内市场到了现在这种程度，出现的新品牌确实不少，有些车企确实也在踏踏实实的造车，但是有些车企就是一个小混子。比如说抄袭了路虎的陆风x7 ，抄袭了保时捷的众泰sr9 ，真的是凭借的他们优良的外观苦了一大批的消费者。但是哈弗系列可是一个脚印一个脚印地走过来的，当然会获得消费者的另眼相看。
别看哈弗H6目前的销量如此出色，但是人家的掌门人魏建军还是居安思危的，不是在前些日子他就发表了一个视频，叫做长城汽车能不能挺过明年吗？这其实并不是因为长城汽车快要不行了，而是作为长城汽车的掌门人，魏建军已经非常明显的感觉到市场已经越来越难做了。想当年哈弗H6能够每月卖出8万辆的成绩已经很难回来了。
我们目前的国内市场受到的疫情的影响，出口遭到了重大的打击，仅仅靠国内市场能不能消化这么多的汽车生产企业呢？这确实是一个未知之数。长城哈弗H6发展到现在已经是第三代了，新车的造型和内饰都相当于老版本有了极大的改变，采用的是网状的进气格栅配合熏黑的哈弗车标，一看就极具有精致的气息。
车身的侧面呈现出了一种非常饱满的姿态，腰线线条并不突出，相对于它的老对手长安cs75plus来说略有不如。尾部采用了贯穿式的尾灯造型略显单调，隐藏式的排气管布局又显得非常低调。
新版哈弗H6最吸引人眼球的就是俩块悬浮式的液晶显示屏，极大地提高了这款车的科技型。空调出风口边缘有一根金色的装饰条，和方向盘的金色装饰条正好互相呼应，视觉冲击力还是相当不错的。
动力设计，新款哈弗H6仍然使用了1.5t和2.0t的发动机，最大马力分别是170马力和225马力，匹配的是七速双离合变速箱。虽然在官方网站并没有详细的说明，但是根据某权威机构的评测，长城1.5t的发动机热效率已经高达38.3% 。如果真是这样的话，那么长城汽车油耗高的问题就有望得到解决。

长安CS75|这才是老百姓心中的SUV，亲民耐用，一直被长安CS75 PLUS昂视

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