特斯拉|特斯拉被国内消费者买爆？其中很重要的原因是它
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近日一份6月国内汽车销量榜单被业内人士放出 ， 数据显示北京、上海、深圳三个超一线城市6月份 特斯拉的Model3车型拿下了这三座城市的销量冠军！并且值得注意的是超越的销量不是一点半点 ， 用理想汽车掌门人李想的话来说 ， 特斯拉最近是干翻了一切 。 特斯拉销量出色的背后究竟是什么特性让消费者们趋之若鹜并且最后下单的呢？
8月6日 ， 特斯拉就“Tesla充电网络布局”话题 ， 在广粤天地特斯拉体验中心举办一场“T-talk”线下分享讨论会 。 在会上 ， 特斯拉似乎透露出了热销背后的秘密 。
续航焦虑的本质 ， 是充电慢 。 充电焦虑是很多人对于选择新能源车的一个顾虑所在 ， 当充电比加油方便 ， 焦虑就不复存在 。 充电桩少+充电慢是痛点所在 ， 特斯拉根据用户出行场景布置多元的自营充电体系 ， 并不断提升充电效率 。 在家就用家庭充电桩、出门充电就用超级充电桩、出门游玩可以使用目的地充电桩 。 这三个充电场景完美覆盖了车主的绝大部分使用场景 ， 场景覆盖了充电桩的数量也得跟上：
从2013年进入国内市场以来已经建成了超过2500+个超级充电桩 ， 2400+个目的地充电桩 ， 并且2020年计划在中国布局4000+超级充电桩 。 特斯拉表示 ， 目前特斯拉是中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多 ， 覆盖城市最广的新能源智能汽车企业 。 的确在身边的小区以及商场都能随处见到特斯拉超级充电桩的身影 ， 对于车主而言充电桩数量的增加绝对能够消除心中大部分的续航焦虑 ， 我认为充电桩的大量建设也是品牌宣传的一个手段 ， 相当于实体的广告牌 。
【特斯拉|特斯拉被国内消费者买爆？其中很重要的原因是它】不止城市行走 ， 对于长途驾车的用户 ， 特斯拉目前已经打通了横纵三条长途充电线路 ， 国内东西、南北主干道已经覆盖 ， 车主已经可以实现超长途的行车旅行 。
充电桩数量不断上升 ， 在充电速度上特斯拉似乎也一直在升级 。 特斯拉新型V3充电桩已经在全国开始落地 ， V3 超级充电桩采用全新的超充架构方案 ， 采用全新液冷式电缆设计 ， 在减轻缆线重量的同时 ， V3 超级充电桩在充电效率上得到了显著提升 ， 充电时间缩减 50% ， 充电15分钟即可补充最多 250 公里续航电量 。 目前V3已经在上海、广州两地正式开放运营 ， 并加速铺向全国 。
在我看来自建充电网络和电商平台自建物流一样 ， 前期需要投入巨大的人力物力成本 ， 不过一旦充电桩的数量以及充电速度的不断提升 ， 给车主带来的充电体验绝对是其他新能源车无法比拟的 。 光是在充电体验上这一点 ， 的确是许多车主选择特斯拉的原因之一 。
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