比亚迪汉|开完别克昂科威S，再换到雪佛兰开拓者上，差距一目了然！
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本期为大家分享的是《开完别克昂科威S ， 再换到雪佛兰开拓者上 ， 差距一目了然》
两台车均定位城市SUV ， 又有着相同的美系血脉基因 ， 昂科威S外观设计的更内敛 ， 非常耐看 。 开拓者外观设计比较激进 ， 未来元素的设计灵感比较符合年轻人的审美 。 两台车前脸均采用了家族最新的设计语言 ， 昂科威SAvenir版专属菱形中网与普通版本稍有区别 。 开拓者采用了分体式格栅加上扁平化的灯组设计极具视觉冲击力 。
昂科威S前脸大量镀铬装饰的飞翼式格栅加上一体式的尾灯组设计增加了其时尚、豪华属性 。 开拓者前脸虽然镀铬件不多 ， 但分体式黑化处理的格栅和扁平式灯组搭配格外具有未来感 ， 运动氛围增色不少 ， 辨识度有所增强 。 昂科威S车侧线条更加展 ， 标配后排隐私玻以及主副驾驶无钥匙进入功能 ， 侧裙边银色镀铬饰条上方配有Avenir标志彰显身份 。 开拓者由于7座设计车身更长 ， 伶俐的腰线刻画得更立体、有张力 ， 配置方面与昂科威S相同 。
车尾昂科威S整体设计更加圆润 ， 看起来十分的饱满 ， 而车顶小尾翼和底部双出排气及银色护板则凸显了时尚属性 。 开拓者车尾就是横平竖直的设计 ， 看过去非常有立体感 ， 双出排气及黑化后均表达了其运动气息 。
昂科威S的LED尾灯光束呈倒L设计 ， 与头灯均采用了扁平化的设计理念 ， 呼应感很强 。 而开拓者LED尾灯光束呈倒Y式设计 ， 但与头灯不同的是尾灯设计较为粗犷 ， 透着一丝狂野 。 总体而言两车夜晚灯组点亮后辨识度很高 。
昂科威S环抱式加更倾向驾驶一侧的座舱布局 ， 强调着它更专注于驾驶本身 ， 而大面积的皮质包裏则凸其档感 。 而开拓者则对运动氛围强调的比较明显 ， 红色缝线及饰条 ， 刺激着驾乘者的视觉神经 ， 凸显其运动属性 。
【比亚迪汉|开完别克昂科威S，再换到雪佛兰开拓者上，差距一目了然！】
两台车均采用了真皮包裏带有多功能按键的方向盘 ， 不同的是 ， 昂科威S采用了中规中矩的三辐式设计 ， 而开拓者则采用了四辐式设计 ， 两台车均没有采用方向盘平底化处理 ， 对于驱动氛围的营造会稍显欠佳 。
中控均配备的是10英寸的触屏 ， 相同的车机系统 ， 只是Ui设计略有不同 ， 支持安卓/果手机互联 ， 语音、安吉星、OTA在线升级等功能 ， 实用性还是非常强大的 。 不同的是 ， 开拓者采用了时下流行的悬浮式设计 。 空调物理按键区域 ， 昂科威S相比开拓者会更显高级 ， 除了钢琴烤漆涂装之外 ， 还提供了液晶屏幕显示读数 。 而开拓者按键塑料感很强 ， 并且阻尼偏差 ， 豪华属性弱化了许多 。 除此之外顶配车型均配备座椅通风加热功能 。
昂科威S五座布局 ， 46座椅放倒后地台平整度不错 ， 日常使用完全没有问题 。 开拓者七座布局 ， 座椅全部放倒后二三排座椅中间会有一定间隙 ， 但平整度还是不错的 ， 纵深拓展能力还是七座车型开拓者会更强一些 。
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