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美团|美团的盈利之道：向每个中国人收一块钱( 三 )


美团这样分类的好处是把不同工作态度的员工加以区分 ， 那些积极性不高 ， 只想找份稳定工作的人可以去做专送；那些不怕辛苦、只想多赚钱的人和空闲时间多、想赚外快的人可以去做众包 。 自由选择 ， 各取所需 。
当然 ， 只靠这样还不足以把成本降下来 ， 因此还要从奖惩机制上下手 。
美团对派送超时的骑手是有惩罚的 ， 力度视加盟站和超时程度具体情况而定 ， 一般在10-50元范围内 ， 如果有顾客投诉还有额外处罚 ， 100-200都有可能 。
如果一个普通骑手每个月都不犯错 ， 那么他的收入一定相当可观 ， 但实际操作起来几乎不可能做到 。 外卖员属于服务业 ， 是要和人打交道的 ， 难免会遇到不通人情的、无理取闹的顾客 ， 随手一个差评绩效就有影响 。
更何况 ， 送外卖途中的不可控因素太多 ， 且不说交通事故 ， 光是下雨就影响配送速度 ， 一个打滑可能就把顾客的汤弄撒了 。 而且有的超时是店家出餐慢导致的 ， 最后还是要算在骑手头上 。 一来二去 ， 每个月总要被扣不少钱 。
此外 ， 美团骑手的电动车、保温箱、工服都是要他们自己买的 ， 这又是一笔固定的支出 。
即使制度如此苛刻 ， 每年还是有成千上万的人涌入这个行业 ， 美团永远不缺劳动力 。 原因很简单 ， 外卖员的门槛还是太低了 ， 你不做自然有别人做 ， 骑手没有议价权 。
总而言之 ， 虽然看上去美团用工成本很高 ， 但实际上骑手带来的收益是要远高于他们拿到的工资的 。 对于美团而言 ， 省到就是赚到 ， “向每个骑手收一块钱”的目的算是达到了 。
向每个用户收一块钱正所谓羊毛出在羊身上 ， 不管商家、平台、骑手之间如何博弈 ， 最后还是要由用户买单 。
在美团外卖成立之初 ， 是想尽办法讨好用户 ， 什么满减、新用户立减、活动优惠……一长串项目减下来 ， 经常花几块钱就能吃一顿外卖 。 笔者记忆中 ， 甚至有一块钱买到原价20元外卖的离奇经历 。
美团当时敢下血本 ， 一是因为手头确实有点钱 ， 二是因为自身比饿了么入局晚 ， 作为后来者必须花更多的成本才能追上前者 。
2014年9月 ， 大学开学 ， 美团进军校园市场 。 当时美团的优惠是新用户立减3元 ， 而饿了么的优惠则新老用户均减3元 ， 打着打着美团觉得饿了么订单优势大 ， 扛不住 ， 也阶段性调整成新老用户立减3元 。
开了这个头 ， 就收不住了 。 看到美团效仿 ， 饿了么随即改成立减4元 ， 美团外卖跟进 ， 改成4.5元 ， 饿了么改成5元……像拍卖一样 ， 不停加大优惠力度 。
校园商家有限 ， 多的五六十家 ， 少的十来家 ， 配送能力也有限 ， 如果商家一天只能提供40份外卖 ， 一个平台占了35份 ， 商家就敷衍量少的另一个平台 。 用户用多了 ， 发现你订单量少 ， 体验差 ， 就会放弃 。 所以 ， 价格战不得不打 ， 这一打就是一年 ， 从大学校园打到大街小巷 。
后来 ， 美团渐渐觉得这么烧钱不是个办法 ， 便尝试逐渐减少优惠 。 试了一段时间发现减少用户带来的损失 ， 要远小于原本补贴带来的成本 。 而对手饿了么也发现了这个现象 ， 就跟着减少优惠活动 ， 于是慢慢地价格又回到最初的起点 。
然而 ， 价格虽然上涨了 ， 用户依旧离不开外卖平台 。 人都是有惰性的 ， 一旦习惯了便利的生活 ， 就不想再回去了 。 就像用惯了流畅的4G网的人 ， 不会为了省几十块钱回到3G时代一样 ， 点外卖已经成了固定的生活方式 。 而且 ， 随着平台在市场的深入 ， 已经鲜有卖家提供自主配送了 ， 即使想绕开外卖平台点也找不到路子 。
此外 ， 为了留住部分对价格敏感的用户 ， 美团也推出了一些没那么容易得到的补贴活动 。 比如分享好友、做任务领红包之类 。 再加上美团会员的种种优惠 ， 核心用户也基本留住了 。


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