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美团|美团的盈利之道：向每个中国人收一块钱( 二 )


那一年 ， 尚处于移动互联网早期 ， 线上订餐+线下配送的模式远未普及 ， 餐饮业一般自己招人送餐 ， 订餐也全靠电话 。 为了给商家们一个选择美团的理由 ， 只能主动给他们补贴 。
接下来的两年 ， 美团迅速跑马圈地 ， 平均1.5天开拓一个城市 ， 逐渐成为全国第二大线上外卖平台 。 这两年也是商家们最开心的时期 ， 不仅订单源源不断 ， 还能得到平台的补贴 。 这哪是“向每个商家收一块钱” ， 分明是“向每个商家发一块钱”！
但他们的好日子很快到头了 。 2016年初 ， 美团的商家佣金一举从5%提升到12% ， 令商家叫苦不迭 。
之所以佣金骤然提升 ， 一因为自2015下半年开始没有接盘的资方进入 ， 二是2016年1月的F轮融资中 ， 为了获得33亿美元的“救命稻草” ， 美团不惜与投资方签订了对赌协议：美团必须在两年内IPO ， 且融资后估值超过200亿美元的IPO才有效 。
虽然美团后来顺利上市 ， 但上调的佣金并没有因此下降 ， 甚至进一步提升 。 如今美团的佣金幅度依然高达20%~25% ， 相当于每卖出一份20块的外卖就要给美团4块钱 ， 除去成本利润不到3元 ， 商家累死累活还没有美团抽成赚的多 。
看到这你可能会奇怪 ， 美团都这么狠了 ， 为什么还有那么多商家不离不弃呢？
首先 ， 更换平台本身就有一定的成本 ， 也伴随着一定的风险 。
如今的外卖行业同质化已十分严重 ， 绝大多数餐厅在半径2公里的范围内找到替代品 ， 因此用户会更倾向于找一家差不多的店 ， 而不是跟着店家迁移平台 。 更何况饿了么的待遇也好不到哪里去 ， 并不足以令多数美团商家心动 。
其次 ， 商业的竞争日益激烈 ， 不做线上盈利空间只会更小 。
要知道美团不仅仅是外卖平台 ， 更是广告平台 ， 不做线上等于少了一个引流渠道 。 而且今年突然而来的疫情 ， 也令商家们意识到了线上渠道的重要性 ， 毕竟这是一条后路 ， 即使不赚钱也要坚持做下去 。
最重要是 ， 选择美团的 ， 本就是一些名气不大、依赖平台流量的店家 。
那些门庭若市的店家根本不需要美团的流量 ， 线下的自然客流就能赚得盆满钵满 。 选择美团的 ， 多是自身竞争力不足 ， 或是没有堂食条件的小店 ， 甚至很多是从网上买半成品来加工的非现炒快餐 ， 只能在线上才卖得出去 。
多种因素的共同作用下 ， 美团占据了6成以上的中国外卖市场 。 而拿下商家 ， 仅仅只是美团万亿帝国进军的第一步 。
向每个骑手收一块钱【美团|美团的盈利之道：向每个中国人收一块钱】对于任何一家企业来说 ， 想盈利无非两条路：开源与节流 ， 即增加收入和降低成本 。 像外卖这样的劳动密集型行业 ， 最大的成本无疑来自于人工 。
今年4月美团曾透露 ， 其佣金收入的80%都用来支付骑手工资了 。 美团有多少骑手呢？据美团最新发布的《2019年度企业社会责任报告》显示 ， 2019年通过美团获得收入的骑手总数达到399万人 。 即使以核心骑手100万人、每人每年5万元工资来算 ， 一年也要支付500亿 。 而美团外卖2019年的营收为548亿元 ， 如此看来其所言非虚 。
所以 ， 不把用工成本降下来 ， 美团外卖就难以盈利 。 但定薪酬是门技术活 ， 给多了公司要亏本 ， 给少了调动不起员工的积极性 ， 这也是广大企业面临的问题 。
那美团是如何解决的呢？答案是：明面上工资很多 ， 实际上到手有限；能者多劳 ， 多劳多得 。
美团外卖的骑手分两种：美团专送和美团众包 。
美团专送相当于是全职员工 ， 有底薪 ， 有保险 ， 有统一制服 ， 有专人指导的入职培训 ， 有固定上班时间 ， 由专人领导 ， 所以也会开早会什么的 。 他们的订单完全由系统派发 ， 无论远近价格都一样 ， 根据单量来计算提成 ， 按月结算 。
美团众包相当于是兼职、散工 ， 没有底薪 ， 没有保险 ， 随便怎么穿 ， 只有机器的简单培训 ， 上班时间自由 ， 想干就干 ， 不想干就不干 ， 也不受上级管制 。 他们的订单需要主动去抢 ， 但会根据距离远近计算价格 ， 工资结算更为灵活 ， 随时可以提现 。


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