丰田要求供应商降价，网友：你为什么不降价？
受大环境影响 ， 今年车企们都挺不容易 ， 就连车圈大佬“丰田”也感受到了沉重的压力 ， 坐不住了 。
丰田要求零部件供应商降价
据日本经济新闻媒体报道 ， “丰田汽车要求一部分零部件供应商下调零部件价格 。 已通过文件等形式 ， 向发动机、行驶部件等零部件供应商提出降价要求 。 ”
一反常态 ， 首次要求降价
其实此前 ， 丰田每年2次与零部件供应商磋商调整采购价格 ， 但今年丰田却一反常态 ， 首次在合作中途要求对方降价 。
究其原因 ， 离不开成本控制 。
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日媒报道 ， 因疫情导致全球汽车产业出现历史低潮 ， 新车销量持续下滑 ， 汽车制造企业及零部件供应商均遭受损失 。 丰田此举也是为了调整零部件采购价格 ， 降低制造成本 。
【丰田要求供应商降价，网友：你为什么不降价？】利润下滑压力转向零部件
一辆车上有近2万多个零部件 ， 需要大量采购零部件 ， 据报道丰田与约4万家企业存在业务合作关系 。
丰田的利润保证了 ， 那么与丰田合作的4万家合作商的利润如何保证？
由于疫情蔓延 ， 丰田、本田、日产、三菱等日本主流车企陆续出现停产 ， 导致零部件厂商订单下滑 ， 部分本就经营不善的零部件厂商已经走向破产 。
疫情冲击不止是丰田一家企业 ， 也不只是汽车行业 ， 丰田此次的降价要求有可能对合作商企业收益造成影响 ， 导致小的供应商生存环境更为艰难 。
丰田虽然除了提出降价 ， 也怕供应商供应链中断 ， 因此提出了一个灵活的方案：相同零部件也不会制定统一的采购价格 ， 而是通过与个别企业谈判加以决定的政策 。
是否影响产品质量
当然 ， 也有网友表示担忧：“如果零部件供应商降价 ， 产品质量是否还能保证？可能会影响整车质量 ， 买单的还是消费者 。 ”
今年丰田已经出现了多起严重的质量问题 ， 年初爆发的“机油门”事件；前不久车展上 ， 丰田女车主举牌维权；以及多起召回事件...
丰田的好人设 ， 已经坍塌...
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