国产又一SUV进行改款，搭载三菱1.5T发动机，可以爆发197马力
汽车走进生活 ， 选最适合自己的车 。
哈喽 ， 大家好 ， 我是红涛说车 。
这两年我们国产汽车越来越受到广大消费者的认可 ， 尤其是SUV车型 ， 备受追捧 ， 但车企之间的竞争也是异常激烈的 ， 为了能够巩固自身地位 ， 还有获得更多的市场份额 ， 新车推出的速度非常快 ， 就算不是彻底换代 ， 也会保持着每年一小改 ， 三年一大改的节奏 ， 为的就是不让消费者产生审美疲劳！
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国产又一SUV进行改款 ， 它就是东南DX7！说到东南这个品牌 ， 年轻人都不太了解 ， 但年纪稍大点的都知道 ， 它很早就与三菱有了合作关系 ， 早期的菱帅、菱悦等车型取得过成功 ， 而东南DX7是由宾法设计师操刀打造 ， 原来刚上市那会 ， 销量也是很不错的 ， 不过就因为没有抓紧时间进行改款和换代 ， 导致销量出现了大幅度下滑 ， 甚至慢慢被边缘化 。
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现在东南厂商终于为DX7进行了升级改款 ， 并且定名为了DX7星跃 ， 指导价格为11.99-13.99万元 ， 实话实说 ， 要比老款贵了很多 ， 那么东南厂商这次是盲目自信还是这款SUV真有过人之处呢？让我们赶快来了解一下吧 。
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首先就是外观方面变化非常大 ， 采用了一种全新的设计语言 ， 前脸六边形的进气格栅 ， 内部为放射性的繁星镀铬中网填充 ， 看着很有精致感 ， 两侧大灯一直向后延伸 ， 造型比较锐利 ， 标配了LED日间行车灯 ， 点亮后还是很漂亮的 ， 不过除了顶配有LED远近光之外 ， 其它都是普通卤素光源 ， 下方贯穿式的包围使车头更显宽大 。
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尺寸方面 ， 东南DX7星跃的长宽高分别为4570*1905*1720mm ， 轴距为2700mm ， 车长在主流紧凑型SUV中并不突出 ， 可轴距还不错 ， 从侧面来看 ， 保持了老款DX7厚重、饱满的轮廓 ， 毕竟不是全新换代车型 ， 还是能够找到很多老款的影子 ， 车身腰线比较有特点 ， 提升了一定的运动感 ， 侧窗上方一条镀铬 ， 起到了很好的点缀效果 ， 也形成了悬浮式车顶 ， 要说最吸引人眼球的就是这花瓣状的抛光轮毂 ， 很有质感 ， 简直就是一件艺术品 。
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东南DX7星越的尾部给我们带来了焕然一新的感觉 ， 使用了很多线条勾勒 ， 使其凹凸有致 ， 层次分明 ， 牌照上方增加了字母标识 ， 看着更有大厂风范 ， 不规则样式的尾灯与车身完美结合 ， 内部构造精致 ， 周围还使用了镀铬点缀 ， 底部黑色包围 ， 以及双边两出式排气 ， 都让运动气息更强烈 。
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内饰方面 ， 并不像外观改变那么大 ， 中控台比较有层次感 ， 适量的镀铬让车厢内不会过于沉闷 ， 但缺少一些年轻人喜欢的时尚元素 ， 液晶仪表和中控屏可以显示丰富的车辆信息 ， 显示效果也很好 ， 只是我个人感觉档杆有点太长了 ， 虽然操作起来很方便 ， 可并不是我喜欢的样子 。
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东南DX7星跃共推出了四款配置车型 ， 入门版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘带换挡、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、前后排中央扶手、10英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网系统等 。
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次低配车型增加了可开启的全景大天窗 ， 中配车型多出来了前排侧气囊、前驻车雷达 ， 高配还拥有前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、10英寸液晶仪表等 。
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东南DX7星跃的空间能够让人满意 ， 坐进后排 ， 不会有任何拥挤与压抑感 ， 座椅非常的厚实宽大 ， 坐垫也很长 ， 保障了很好的乘坐实时性 ， 后备箱也比较平整 ， 座椅可以比例放倒 ， 实用性挺不错的 。
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东南DX7星跃相比老款最大的提升就是动力部分 ， 搭载了一台来自航天三菱代号为4A95TD的四缸1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为197马力 ， 峰值扭矩为285牛·米 ， 从数据上来看比较抢眼 ， 匹配的是7速双离合变速箱 ， 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构 。
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总的来说 ， 东南DX7星跃的外观能够给我们带来一定的新意 ， 最大的升级还是动力更强了 ， 不过平心而论 ， 它想要热销并不容易 ， 因为东南的品牌溢价能力和受关注度很一般 ， 没有自己核心的技术 ， 动力主要是依靠三菱 ， 另外在这个价位中 ， 瑞虎8、哈弗H6、长安CS75PLUS实力都特别强 ， 除非东南DX7星跃能够给出很吸引人的优惠才行 ， 只是个人一点看法！#DX7收藏
现在东南厂商终于为DX7进行了升级改款 ， 并且定名为了DX7星跃 ， 指导价格为11.99-13.99万元 ， 实话实说 ， 要比老款贵了很多 ， 那么东南厂商这次是盲目自信还是这款SUV真有过人之处呢？让我们赶快来了解一下吧 。
首先就是外观方面变化非常大 ， 采用了一种全新的设计语言 ， 前脸六边形的进气格栅 ， 内部为放射性的繁星镀铬中网填充 ， 看着很有精致感 ， 两侧大灯一直向后延伸 ， 造型比较锐利 ， 标配了LED日间行车灯 ， 点亮后还是很漂亮的 ， 不过除了顶配有LED远近光之外 ， 其它都是普通卤素光源 ， 下方贯穿式的包围使车头更显宽大 。
尺寸方面 ， 东南DX7星跃的长宽高分别为4570*1905*1720mm ， 轴距为2700mm ， 车长在主流紧凑型SUV中并不突出 ， 可轴距还不错 ， 从侧面来看 ， 保持了老款DX7厚重、饱满的轮廓 ， 毕竟不是全新换代车型 ， 还是能够找到很多老款的影子 ， 车身腰线比较有特点 ， 提升了一定的运动感 ， 侧窗上方一条镀铬 ， 起到了很好的点缀效果 ， 也形成了悬浮式车顶 ， 要说最吸引人眼球的就是这花瓣状的抛光轮毂 ， 很有质感 ， 简直就是一件艺术品 。
东南DX7星越的尾部给我们带来了焕然一新的感觉 ， 使用了很多线条勾勒 ， 使其凹凸有致 ， 层次分明 ， 牌照上方增加了字母标识 ， 看着更有大厂风范 ， 不规则样式的尾灯与车身完美结合 ， 内部构造精致 ， 周围还使用了镀铬点缀 ， 底部黑色包围 ， 以及双边两出式排气 ， 都让运动气息更强烈 。
内饰方面 ， 并不像外观改变那么大 ， 中控台比较有层次感 ， 适量的镀铬让车厢内不会过于沉闷 ， 但缺少一些年轻人喜欢的时尚元素 ， 液晶仪表和中控屏可以显示丰富的车辆信息 ， 显示效果也很好 ， 只是我个人感觉档杆有点太长了 ， 虽然操作起来很方便 ， 可并不是我喜欢的样子 。
东南DX7星跃共推出了四款配置车型 ， 入门版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘带换挡、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、前后排中央扶手、10英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网系统等 。
次低配车型增加了可开启的全景大天窗 ， 中配车型多出来了前排侧气囊、前驻车雷达 ， 高配还拥有前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、10英寸液晶仪表等 。
东南DX7星跃的空间能够让人满意 ， 坐进后排 ， 不会有任何拥挤与压抑感 ， 座椅非常的厚实宽大 ， 坐垫也很长 ， 保障了很好的乘坐实时性 ， 后备箱也比较平整 ， 座椅可以比例放倒 ， 实用性挺不错的 。
东南DX7星跃相比老款最大的提升就是动力部分 ， 搭载了一台来自航天三菱代号为4A95TD的四缸1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为197马力 ， 峰值扭矩为285牛·米 ， 从数据上来看比较抢眼 ， 匹配的是7速双离合变速箱 ， 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构 。
【国产又一SUV进行改款，搭载三菱1.5T发动机，可以爆发197马力】总的来说 ， 东南DX7星跃的外观能够给我们带来一定的新意 ， 最大的升级还是动力更强了 ， 不过平心而论 ， 它想要热销并不容易 ， 因为东南的品牌溢价能力和受关注度很一般 ， 没有自己核心的技术 ， 动力主要是依靠三菱 ， 另外在这个价位中 ， 瑞虎8、哈弗H6、长安CS75PLUS实力都特别强 ， 除非东南DX7星跃能够给出很吸引人的优惠才行 ， 只是个人一点看法！
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