又一豪华B级将入华，长超4米9，宝马动力+8AT，气场超帕拉梅拉
作为人类工业文明的结晶 ， 汽车可以说是衡量一个国家工业水平的重要因素 ， 同时 ， 文明和文化的不同也使得世界上产生了众多性格鲜明的汽车派系 ， 比如说 ， 对精密构造以及准确控制孜孜追求的德国 ， 成就了奔驰、宝马、奥迪、保时捷这样汽车行业领域的“桂冠”；竭力追求速度、运动、个性的意大利孕育了法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼、兰博基尼；继承了德系车“工匠精神”的同时又延伸出省油、耐用的两田、日产 ， 同样符合日本国家小、资源匮乏的文化特点 。
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而浪漫不羁的法国人在造车上更像是打造一件艺术品 ， 从最初的毕加索到C5、新C4再到C6 ， 法国人对浪漫的追求已经深深地融入了旗下产品中 。 如今 ， DS作为国内市场上“硕果仅存”的豪华品牌 ， 再次入局B级轿车市场 ， 带来了一款全新的豪华B级车——DS9 。
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那么 ， 卷土重来的DS9能否挽回品牌不断下滑的颓势 ， 下面就让我们来一起了解一下吧！DS9在外形颜值上展现出非常前卫、时尚的一面 ， 毕竟 ， 这是一台承载着DS重新崛起的希望的重磅车型 ， 颜值当然将法系车的特点发挥得淋漓尽致 。 而通过实车来看 ， DS9在外观上确实不负众望 ， 一眼看上去别说宝马3系 ， 比帕拉梅拉还气派 。
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具体到细节上 ， 大嘴式的前进气格栅进一步彰显激进、前卫 ， 熏黑处理的中网和镀铬logo相呼应 ， 且与两侧大灯连为一体 ， 整体造型具有很强的设计感 。 灯腔内加入点阵式LED远近光灯组 ， 大灯两侧还勾勒出一条灯带 ， 尾灯的LED光源呈现编织状的网状结构 ， 前后大灯点亮后视觉效果不输“灯厂”奥迪 。 将视线转移到侧面 ， 车顶弧线倾泻的极富空气动力学 ， 加上略带掀背式的后备箱、微微翘起的鸭翼尾翼 ， 有利于降低整车的风阻系数 ， 增强其运动性能 。
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坐进车内 ， 第一印象是个性、前卫 ， 尤其是中控台的设计布局在一众合资、国产轿车中显得比较显眼 ， 传统T型对称式设计加上超大尺寸外嵌式多媒体屏幕、液晶仪表盘、平底式多功能方向盘和高大上的电子档杆 ， 同时 ， 细节上大量的使用菱形图案点缀 ， 彰显出十足的现代科技感 。 此外 ， 车内触之所及均采用真皮包裹 ， 棕色的主色调营造出一丝复古感 ， 加上矩形石英钟 ， 进一步彰显豪华档次感 。 并在此基础上 ， DS9配备了胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警主动刹车、360度全景摄像头等配置 ， 坐拥的安全性能不比宝马3系还强？
【又一豪华B级将入华，长超4米9，宝马动力+8AT，气场超帕拉梅拉】
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此外 ， 新车坐拥这两点也是其硬核实力的体验
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其二、就动力和操控性能而言 ， DS9终于舍弃了那套老掉牙的6AT变速箱 ， 搭载了一套全新的8挡手自一体变速箱 ， 而在发动机上依旧采用和宝马联合开发的1.6T和1.8T引擎 ， 从动力参数上分析 ， DS9的性能表现丝毫不比宝马3系、奥迪A4L、奔驰E级差 ， 1.8T动力更是超越了宝马3系的2.0T ， 满足年轻人对动力和性能的期望 。 底盘悬挂依然是法系车的强项 ， 前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合 ， 并且搭载了DS魔毯自适应悬挂 。
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小结：纵观整个豪华B级轿车市场 ， 我们能够从DS9身上看到法系车的坚持 ， 不管是设计理念、动力配置还是空间均领先同级 ， 而DS9能否赢得市场的认可 ， 还需要DS在价格上拿出诚意 。 而根据笔者得到的消息 ， DS9预计将在10月份上市 ， 届时 ， 这台车的市场表现究竟如何 ， 就让我们拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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