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理想one|中国做到了，绿牌车没有充电桩也能跑，首款SUV上市就获得成功


理想one|中国做到了，绿牌车没有充电桩也能跑，首款SUV上市就获得成功
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理想one|中国做到了，绿牌车没有充电桩也能跑，首款SUV上市就获得成功
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【理想one|中国做到了，绿牌车没有充电桩也能跑，首款SUV上市就获得成功】
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原创：《中国做到了 ， 绿牌车没有充电桩也能跑 ， 首款SUV上市就获得成功》 。
一款车能够成功那必然有过人之处 ， 可一款持续销量走好 ， 令其走向同级巅峰的呢 ， 那就更不需要说了 。 对于大多数人来说 ， 买新能源纯电动车似乎还有点过早 ， 在等十年八年的考虑购买还差不多 ， 导致这种现象出现究其原因 ， 还是因为续航里程问题躲不了 。
很庆幸 ， 今天小编能够带来一款全新理念的新能源电动车-理想ONE ， 直白点说 ， 它就是一款让你没有续航焦虑的绿牌车 ， 该车还得到了罗永浩极大的赞美 ， 公司在为其配一款“出去能见人”的车时 ， 500万以内任选 ， 最终咱们今天分享的这款理想ONE成为最大幸运儿 。
难道它真的这么厉害 ， “500万以内没有对手”？
不用我回答 ， 相信大家心里都有答案 ， 但也又一次表明它是一款内藏玄机的车型 ， 今天我们就来了解了解 。 理想ONE从外观来看就知道它很不一般 ， 设计走的是燃油车的路子 ， 颜值却要比汉兰达、途昂、探险者等都要高 ， 也很硬派 。 前脸主动进气格栅精致的网状构造 ， 令这头看上去都很凶猛的大怪物增加了一丝活力和精致感 ， 两侧LED大灯是贯穿起来的 ， 与车尾贯穿式尾灯呼应 ， 硬派的设计也更加年轻化了许多 ， 非常符合大多数人审美需求 。
侧面看这款车它也足够精神运动 ， 双腰线十分有力量感 ， 为车身塑造出了很不错的立体视觉效果 ， 轮毂有三种熏黑处理方式 ， 尺寸都是20英寸的 。 尺寸方面 ， 理想ONE长宽高分别为5020/1960/1760mm ， 轴距为2935mm 。
内饰部分 ， 整体豪华感还待提升 ， 当然最醒目的还是中控多达四块超级大屏了 ， 它们分工均匀、互不干扰、配合默契、实用性高 ， 虽然这几块大屏并不比谁的强上多少 ， 但数量足够有诚意 ， 让你入车就知道 ， 它是一台智能、充满未来感的新能源旗舰SUV 。
配置方面 ， 理想ONE并没有给大家带来更多的选择 ， 全系一共就推出了两款车型 ， 区别只在六座和七座之间 ， 32.8万元就是它唯一的价格 ， 自然配置也是顶配级的 ， 毕竟这个级别的车其实配置都不会让人失望 。
理想ONE座椅采用的是2+2+2或者2+3+2的布局方式 ， 经过体验自然也是第二排座椅最为舒适 ， 整体空调特别宽敞 ， 地台全平 ， 后排有出风口、车内USB接口多达7个 ， 车内视野广阔 。 后备箱方面 ， 其实作为一款七座中大型SUV ， 后备箱在座椅可以放倒放平的情况下 ， 一点都不需要担心够不够大 。
接下来我们就要进入最关键环节了 ， 理想ONE配有L2级辅助驾驶 ， 其实力使用体验比肩特斯拉 。 它的动力源于理想创新“增程式”动力系统 ， 该系统是由一台发动机和两台永磁同步电机构建而成 ， 但它并不是我们认为的混动车型 ， 它搭载的1.2T三缸机的作用只有一个发电 ， 为电机提供电能（充电） ， 从而提升它的续航里程 ， 让长途无忧 。


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