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11-20万|家用车以省油耐用为主，2021款丰田雷凌，外观动感，加速有力( 二 )



11-20万|家用车以省油耐用为主，2021款丰田雷凌，外观动感，加速有力
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11-20万|家用车以省油耐用为主，2021款丰田雷凌，外观动感，加速有力
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被动和主动安全配置方面 ， 雷凌全系标配七个气囊（主副驾驶位气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊） 。 1.2T和1.8L混动车型全系标配车身稳定系统 。 除了入门级车型之外 ， 其它车型均有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持 。 雷凌在安全方面 ， 与同级别车型相比 ， 配置比较全面 。
底盘方面 ， 丰田雷凌全系标配前麦弗逊式独立悬架 ， 后双叉臂式独立悬架 ， 底盘调校风格软硬适中 ， 对车身有良好的支撑性 ， 走坑洼路面舒适性还不错 ， 没有很硬的感觉 。 从底盘悬架调校风格上来看 ， 雷凌运动版还是偏向舒适的 ， 虽然外观看着运动 。

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动力方面 ， 运动版有1.2T和1.8L混动版两种动力 ， 今天试驾的是1.2T车型 ， 以前试驾过1.8L混动车型 ， 1.8L混动版低速时是用电驱动的 ， 所以车内静音性和动力输出都要优于1.2T ， 1.2T四缸涡轮增压发动机最大输出116马力 ， 峰值扭矩185牛米 ， 传动系统是模拟10速的CVT 。

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实际驾驶 ， 1.2T加速有力 ， 急加速虽然没有推背感 ， 但超车还是比较干净利落的 ， 车内的静音性 ， 风噪胎噪控制得都可以 ， 对于十几万的紧凑型轿车 ， 各方面不能与高级别的中型B级车相比 。
保值率方面 ， 雷凌保值率属于优秀水平 ， 三年的保值率是65% ， 五年的保值率是52.6% ， 一般换车周期是三年到五年之间 ， 也有开更长时间的 ， 只占少数 ， 保值率较高的车型 ， 换车的时候不用愁 ， 二手车贬值率不高 。


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