搜狐焦点成都资讯 重磅!成都轨道交通“资阳线”获批!( 二 )
德阳市交通运输局做出回复：成都市域铁路S11线已纳入《成都平原城市群轨道交通规划》中规划的轨道交通线路，但还未获得批复，正在开展前期研究工作 。具体开建时间，暂时未知 。
成德一体化发展越来越紧密，市域铁路S11线将极大方便德阳、广汉、彭州濛阳沿线的居民出行 。
成眉市域铁路包含仁寿支线
根据《成眉市域铁路S5线共建共管合作协议》，两市将规划建设市域铁路S5线项目 。S5线位于成都市和眉山市行政区内，设S5主线段和S5仁寿支线段 。
▲成都平原城市群轨道交通规划
S5主线段长约50.4公里，其中成都段约19.4公里，眉山段约31公里，估算总投资约156亿元；S5仁寿支线段长约32.8公里，估算总投资约97亿元 。S5线总长约83.2公里，估算总投资约253亿元 。
2019年12月初，有密切关注S5线的网友向眉山市相关部门询问关于线路建设情况时，眉山天府新区住房建设和交通运输局曾回复：视高镇规划了市域铁路并命名S5线，S5线起于成都地铁19号线红莲村南站，经秦皇寺、兴隆湖西、煎茶、文创城进入眉山 。目前市域铁路S5线正处于规划阶段，在视高镇规划了视高北站、视高南站，具体站点未定 。
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▲市域铁路S5线示意图 图作者：悲伤的柏林
成都市域铁路S5线是《成都城市群轨道交通规划》里面的近期实施线路 。S5线连接成都天府新区以及眉山和仁寿的市域快轨线路，该线路计划在清水分叉 。远期预留向丹棱和洪雅方向延伸条件 。
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2020年2月，眉山市人民政府公布了2020年重点项目的通知文件，其中就有成都通往视高甚至眉山的市域铁路，成都市域铁路S5线 。
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2019年12月20日，成都平原城市群市域铁路S5线挂出了最新的招标公告，招标内容为初测及可行性研究工作，内容为：
2.1建设地点：成都市、眉山市 。
2.2建设规模：S5主线长约51km，起于成都市天府新区，经眉山市视高、清水、黑龙滩、岷东新区，止于眉山市东坡区；S5仁寿支线长约37km，起于清水镇，穿二峨山隧道，经文宫、大化，至仁寿城区；S5天府机场支线长约37km起于文宫镇，经元通、中岗、镇金，至成都天府空港新城片区 。
2.3招标范围：完成成都平原市域铁路S5线、S5仁寿支线、S5天府机场支线工程初测、可行性研究报告编制工作、社会稳定性评估、客流预测专题研究工作及相应报告的配合审查及调整修改工作 。
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根据规划显示，由成都天府新区延伸到清水之后，会分出一条主线一条直线，主线前往眉山市区方向，设置东坡大道站，并将于眉山东站相衔接，另一条眉山支线前往仁寿城区方向，设置文宫站，并最终延伸至仁寿城区 。
据眉山市官方消息，S5线（含仁寿支线）项目建议书已于2019年初编制完成，全长87.1公里，其中成都境内长21.8公里、眉山境内长65.3公里 。
成都市域铁路S5线将采取地铁化运营模式，买票即走，也不接入国家铁路网络 。对于乘客来说，其实本质上跟地铁的区别并不是特别大 。
最后奉上《成都-简阳/资阳/眉山/德阳，18条轨道交通规划！》
（特别提醒：本文采用规划线路图为网友绘制、内容分析等由网络披露信息，做出的猜测和推断，正式信息请以官方为准 。）
【搜狐焦点成都资讯 重磅!成都轨道交通“资阳线”获批!】
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