现代索纳塔|雪佛兰发起冲击，三缸变四缸，1.5T+9AT油耗6.3L，内饰不及索纳塔
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#车型讨论#选购车型的标准其实并无定数 ， 虽然很多人都比较注重车型的表现 ， 但是价格、设计等方面也会成为制约消费者选择的选项 。 在这种环境下想要购买一款真正能够让自己满意的车型 ， 的确需要全面的考量 ， 迈锐宝XL其实是一款优缺点很明显的车型 ， 在2020款的布局中 ， 车型的价位在15.49-21.99万之间 ， 虽然终端的优惠不小 ， 但是在动力配置上却不够平衡 。
1.3T的车型165马力以及240峰扭数据不俗 ， 可惜是三缸机 ， 至于2.0T的车型241马力加上350峰扭 ， 尽管数据很好 ， 但是价位相对来说跨度太大 ， 在性价比方面不够出色 ， 加上一直被消费者诟病的内饰设计 ， 致使这款价位相对不高的B级车却并未获得理想的销售局面 。 但是雪佛兰发起冲击 ， 三缸变四缸 ， 1.5T+9AT油耗6.3L ， 内饰不及索纳塔 ， 迈锐宝XL的1.5T版本将要来袭 。
新款车的亮点在于 ， 将并未获得消费者认可的三缸机改变成为四缸机 ， 与此同时1.5T的车型还搭配了9AT ， 展现出车企的满满诚意 。 马力方面提升到了170马力 ， 还有车载ETC模块 ， 这是车型改变最大的地方 ， 其它方面的变动不大 ， 换言之 ， 内饰的问题仍旧存在 ， 这或许仍旧会影响一部分用户对于该款车的青睐 。
实际上迈锐宝的位置比较尴尬 ， 它和索纳塔、K5一直被称为是“屌丝三宝” ， 但毋庸置疑的是 ， 三款车的性价比确实很高 。 十代索纳塔以及全新K5凯酷的到来 ， 无疑证明 ， 这些车型仍旧在为争取更多的市场份额而努力 ， 加上现代第三代i-GMP平台的加持 ， 使其竞争力提升 ， 而迈锐宝XL的焕新表示了同样的意愿 ， 就动力方面的改变来看 ， 迈锐宝XL的确拥有着值得信赖的产品力 。
至于在设计方面 ， 从申报图中能够看到 ， 新款的车型其实和现款车保持了一致 ， 在风格上仍旧是采用了较为时尚激进的造型 ， 前脸的格栅面积很大 ， 加上本身具有空间感的饰条 ， 让车型的运动感得以展现 。 因为线条的走势很凌厉 ， 因此具有着很强的视觉冲击力 ， 作为一款B级车的气场也很足 。
但是走进车型内部 ， 视觉反馈就不会让人那么舒适了 ， 和现款车也无太大变化 ， 飞翼式的布局 ， 虽然有着很对称的结构 ， 但是却并未获得多数消费者的认可 。 然而不得不说 ， 这款车的内饰在设计方面有着很强的几何特质 ， 倒角的加入和饰条的过渡 ， 形成了完美的契合 ， 有着很浓厚的美式风格 。
但是国内消费者还是更喜欢精致、简约、科技性十足的内饰 ， 和十代索纳塔相比 ， 迈锐宝XL的内饰确实不够出色 ， 没有索纳塔那么好看 。 要知道新K5凯酷和十代索纳塔都已经有双12.3英寸联屏 ， 在内饰已经成为车型点缀的当下 ， 迈锐宝XL仍旧没有追赶时尚 ， 的确让人有些失望 。
但是换掉三缸机 ， 使用四缸机的做法 ， 其实能够看出迈锐宝XL是愿意做出改变的 ， 这是顺应国内市场的一种积极表现 。 较为出众的美系风格 ， 在设计方面虽然够粗犷 ， 但是不够适合国内市场的审美 ， 这是仍待解决的问题 。
【现代索纳塔|雪佛兰发起冲击，三缸变四缸，1.5T+9AT油耗6.3L，内饰不及索纳塔】
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