江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

魏建军|魏建军的眼里，揉不得“拖车钩”这样的沙子！


魏建军|魏建军的眼里，揉不得“拖车钩”这样的沙子！
文章图片
魏建军|魏建军的眼里，揉不得“拖车钩”这样的沙子！
文章图片
魏建军|魏建军的眼里，揉不得“拖车钩”这样的沙子！

魏建军的眼里 ， 揉不得沙子 。
第一时间发现问题 ， 第一时间紧急召开内部会议 ， 第一时间推出行之有效的解决方案 ， 第一时间对外声明并且提出相应召回政策 。 从发现问题到问题解决 ， 长城皮卡前前后后只用了两天时间 ， 速度之快让人咂舌 。
长城炮拖车钩有没有问题 ， 长城皮卡没有规避自己的问题 ， 也在第一时间拿出了紧急的态度 ， 让问题不再扩散 ， 并且给了长城炮车主一个满意的答复 。 “对已经受损的车辆进行妥善安排处理 ， 已得到用户的充分认可”、“对已售、在售以及在产车辆进行强化 ， 并且承诺拖车钩终身免费保修” 。
长城在这次危机事件中扮演着什么角色 ， A面与B面非常明显 。
拖车钩的问题 ， 属于设计而非质量问题 ， 长城并没有规避因为设计导致的产品问题 ， 作为自主品牌中经验最足、销量最大的皮卡生产商 ， 长城事实上也是第一次真正涉猎越野细分市场 。
从客观角度分析 ， 中国整个越野环境并不太好 ， 一来企业整体缺少强势产品 ， 二来用户文化并未普及 ， 长城炮作为中国皮卡历史上真正意义上从0到1打破行业封锁的产品 ， 也在不断的自我学习与强化 。
因为整个行业都没有太强的经验 ， 作为长城全面自主研发设计的产品 ， 长城炮在其所有价格区间内产品表现力已然不错 ， 拖车钩问题属于长城皮卡试水越野市场经验不足产生的问题 ， 受到行业媒体、业内人士的监督改进 ， 反而能够大力推动长城皮卡的成长 ， 进而推动整个行业的崛起 。
【魏建军|魏建军的眼里，揉不得“拖车钩”这样的沙子！】
A面出现了问题 ， B面摆正态度接受行业监督 。
长城没有踢皮球 ， 挨打要站稳这种坚韧的性格写在了骨子里 ， 皮卡作为魏建军的起家之作绝对不容许出现问题 ， 在态度上整个长城皮卡更是完美沿袭了魏建军骨子里的端正态度 。
第一时间站出来道歉 ， 第一时间改进 ， 第一时间将问题产品扼制于摇篮之中 。 自今天起以后销售的长城炮 ， 一定会拥有更好的产品表现力 ， 这是中国车企特有的反应速度以及诚意 ， 其背后是长城细分市场领导者的态度以及造好车的大前提 。
自主、合资企业对待问题的态度 ， 不比不知道 ， 一比吓一跳 。
2015年 ， 一汽大众生产速腾因为单方面更换了刀片梁为用户带去行车隐患 ， 在车主长达几近一年的发声中 ， 一汽大众并未有任何动作 ， 在56万车主压力下最终提出了“打补丁”的解决方案 ， 截止到目前 ， 5年后的今天仍然有大批量问题速腾在路上行驶 。
同样2015年 ， 昂科威羊角断裂引起的前轮脱落问题 ， 车主投诉至少持续一年时间 ， 截止到2018年通用才出台相应的解决方案 。 诸如此类的问题还有很多 ， 二代EA888烧机油问题大众截止到现在也没有指出很明显的解决方案 ， 日产的CVT变速箱问题也没有得到正面回应 。
不是在故意抹黑哪家企业 ， 工业化时代诞生的量产车 ， 没有完美无瑕的产品 ， 产品质量问题是每个企业都需要面对的问题 ， 上万个零部件组成的产品在高速、高强度工作状态下出现问题难免 。
重要的是企业对待问题产品的速度 。
长城皮卡是我从业这么多年见过反应速度最快的 ， 并没企业没有规避问题的 ， 是企业自我发现 ， 自我批评 ， 自我反省之后主动化解用户危机的经典案例 。 长城不是一个全球顶尖企业 ， 更没有碾压丰田、大众的硬核实力 ， 那么在其能力范围之内 ， 诚意最大化的基础上 ， 为消费者提供有限资金内最强的产品选择 ， 必然会得到社会各界的认可 。


推荐阅读


上一篇：动力|曾被“吹上天”的国6车，为什么越来越卖不动？车主：我们不傻！

下一篇：豹子号|大姐选到“豹子号”车牌，看清之后不想要，谁好意思挂上去？