行圆汽车大全|DS品牌新征程 DS9会是力挽狂澜的英雄吗？( 二 )
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车长接近5米 ， 轴距2895mm ， 细分市场找得挺准 。 尺寸正好卡在中级车和中大型车的中间 。 换句话说 ， 比雅阁、凯美瑞、迈腾这些车都大 ， 又比不了E级、S90L这些大个子 。 非要找个直接竞争对手 ， 雷克萨斯ES跟它很接近 。
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法国设计师的脑洞世界第一：尾灯的玻璃切割花纹不明觉厉 ， 有艺术感 。 下沿还有条镀铬装饰延伸到车侧 ， 挺新颖 。 最好玩的是后风挡玻璃两侧边缘的品牌识别灯了 ， 全世界独一份 。
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车内有两个重点 ， 一个是布满了高级材质 ， 真皮、缝线、装饰条的处理甚至不输一线豪华品牌 。 另一个是DS品牌的那种菱形造型 ， 全车哪里都能找到 。 至于漂不漂亮 ， 完全看个人 。
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配置高不高还不知道 ， 逼格高是真的 。 留意看中控那里 ， 有块可翻转的机械表 ， 这气场 ， 瞬间拉到宾利级别 。 从之前的资料看 ， 这车的主被动安全、车机系统、座椅加热通风按摩等等都有 。 还有同级别绝无仅有的夜视系统和魔毯主动悬架控制 。
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动力提供两种：1.8T汽油机和1.6T+电机的插电混动 ， 匹配8AT自动变速箱 。 1.8T调校是高功率 ， 达到158kw；插电混动的总功率海外版186kw ， 引入国内的应该不会变 。 从数据看 ， 两种动力都很强大 ， 变速箱也高于同级水平 。 特别是插电混动的加入除了满足国内的排放政策 ， 也给DS9在限牌城市更多可能 ， 例如上海 。
DS9定价是个难题
毋庸置疑了 ， DS9的确是好车 ， 在产品力这一块不需操心 。 但话说回来 ， 产品只是以方面 ， 定价策略和销售网络可能更重要 。
以目前的状况看 ， DS9只能以进口方式引入 ， 这必然影响定价策略 。 再加上DS现在的“法式高定”、“小众豪华”概念 ， 价格预测都很难 ， 只能等DS公布的那一天了 。
品牌和产品认知度需要深耕细作
今年 ， 是汽车行业近10年来最差的时候 ， 面对低迷的车市和悲观的经济形势 ， DS需要面对的困难可想而知 。 越是这种时候越是考验团队深耕细作品牌的能力 ， 逆水行舟 ， 任何一点细节的积累都会成为一块成功的基石 ， 同样 ， 任何一个忽略的细节都将与对手拉开一点差距 。
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DS能重启成功吗？谁也说不准 ， 但DS从现在开始 ， 必须全力以赴！
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