环球车讯网|荣威在i6 MAX上展现了从极简到注重细节的新家族风格
[汽车之家 设计解码] 当中国品牌经过多年的积淀 ， 逐渐摆脱了外界以往的印象 ， 不论在动力总成、底盘调校以及原创设计方面 ， 都有了让人看得到的进步 。 今天本文的主角是来自于荣威的i6 MAX车型 ， 它代表了荣威最新的家族设计语言 ， 采用了最新狮标 。 它在设计的背后有哪些故事？不妨继续往下看 。
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● 外观——思路的变化
荣威在最新产品上展示了自己设计思路的变化 ， 这其中包括RX5 PLUS、i6 MAX以及荣威iMAX8 ， 它们的特点就是去掉了以前追求极简的设计思路 ， 从而转向有复杂细节和张力的设计风格 。 这种转变的原因 ， 一方面在于当R标和狮标分开之后 ， 需要有两种设计语言提供给不同车型 ， 此外荣威也希望通过改变以往的简洁设计 ， 提升关注度以及辨识度 。
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外观改变的重点在于格栅的变化 ， 命名为荣麟展翼的前格栅代表了全新的品牌形象 ， 而复杂的细节设计也的确很容易吸引周围路人的眼球 。 格栅中间的造型被称之为荣麟纹 ， 用来体现i6 MAX的律动风格 ， 而这些还依靠了有高算力的计算机来完成了荣麟纹的设计 。
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与此同时 ， 为了更够让格栅更显得宽大 ， 车灯布局上也尽量向后延展 ， 从而在视觉上让车辆的前脸变得更加宽大 。 对于汽车来说 ， 变宽变低 ， 都更能在视觉上取得更好的效果 。 而相比以往 ， 荣威也开始考虑细节对于打动消费者的功力 ， 例如新锐版车型将会配备专属R标志 ， 一来增加身份属性 ， 而来通过小点缀也可以让整体变得更活泼 。
● 色彩——消费者需求在变化
早期家用车的颜色相对来说买保守颜色的消费者居多 ， 一来是稳妥不会出错 ， 二来在卖车时也能有个好价钱 ， 而不会像坊间流传的例如白色奥迪A8这种难以出手 。 但随着时间的推移 ， 消费者对于颜色的接受程度在变广泛 ， 也愿意去选择一些时尚的颜色 ， 所以荣威在RX5 PLUS上已经尝试了更个性化的配色方案 ， 并且实际效果还不错 ， 于是乎i6 MAX上自然要再次赋予新的含义 。
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荣麟灰自然是主打颜色 ， 以中度水泥灰为基础 ， 通过融入微丁香紫 ， 加上金属大颗粒搭配涂料工艺 ， 呈现出眼前的视觉效果 。 而宙光黑则是在黑色中增加一定量的蓝色珠光 ， 来提升车漆的层次感 。 除此以外 ， 青鸟蓝、赤焰红、银叶金和亮白则是其他可选是4款常规颜色 。
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