试驾|试驾2020款BJ40城市猎人版为喜欢买单才是理性消费
“如果重新再选一次 ， 你会单纯只为喜欢而买单吗？”
【试驾|试驾2020款BJ40城市猎人版为喜欢买单才是理性消费】这实际不是一道买车题 ， 更像是心理年龄测试题 。
同事奔五的年纪 ， 在周遭朋友甚至家里人都反对的情况下 ， 毅然决然的选择了它最喜欢的小众硬派越野车 。 决定之前不是不纠结 ， 也在论坛里蹲了小半年之久 ， 等到真正下手提回家之后 ， 那种久违的发自心底的喜欢 ， 让他暗自庆幸 ， 为喜欢的车买单这件事 ， 是他做的最正确的选择 。
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而就在昨天 ， 当我试驾了2020款BJ40城市猎人之后 ， 我似乎有些理解了同事的选择 ， 实际上 ， 我们每天努力打拼死扛的背后 ， 不正是为了过上心里想要的生活吗？正如 ， 一辆纯粹的越野大玩具 ， 它恰恰也是最能给驾驶赋予以乐趣的 ， 甚至可以说成就了我们理想生活的样子 。
7月24日 ， 北京越野携手去哪儿旅行 ， 举办的#寻城记#来到盛京沈阳 ， 以“趣野”之名 ， 将越野路线与旅游路线深度匹配 ， 在深度解锁城市人文风景的同时 ， 感受来自于全新越野旅游体验的乐趣 ， 也让参与其中的每个人 ， 感受了一次“驾驶的更多可能” 。
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北京BJ40(参数|图片)作为国内越野车领域当之无愧的带头大哥 ， 自2013年上市以来 ， 凭借硬派的设计、亲民的价格及强大的越野能力 ， 一直是该细分市场关注度较高的车型 。
而此次升级而来的2020款BJ40城市猎人版 ， 其定位为都市驾享自由人 ， 让驾驶者既有城市驾享体验 ， 又能放肆野外趣野 。 在本次#寻城记#活动中 ， 两大场景城市猎人都能应对自如 ， 自驾车队更是成为城市里流动的“荷尔蒙” 。
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2020款BJ40城市猎人版 ， 其外观延续了家族经典硬派设计 ， 前脸方正的造型在五孔进气格栅、LED大灯和矩形日间行车灯的点缀下 ， 尽显硬派风格 。 同时 ， 进气格栅和底部保险杠均有镀铬装饰 ， 再配合上炫目银色护板加上轻量化双色轮圈 ， 整体视觉上更具设计感 。
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2020款BJ40城市猎人版最大的看点在全系搭载2.0T+8AT全新动力总成 。 其最大功率165kW ， 最大扭矩380N·m ， 相比此前BJ40所搭载的2.3T发动机虽然在功率上有所下降 ， 但却具备了更强大的输出扭矩 。 传动系统方面也从此前的爱信6AT变速箱升级到了采埃孚8AT 。 全新的动力总成带来的是更低的油耗 ， 并且可加注更实惠的92#汽油 ， 经济性接近大部分家用SUV ， 可以说真正符合城市用户的需求 。 在道路试驾节油比赛环节 ， 2020款BJ40城市猎人版百公里平均油耗10.6L ， 表现甚至胜过同级很多城市SUV产品 。
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同时 ， 都市驾驶的舒适性表现同样让人印象深刻 ， 不论是在滤振方面还是在隔音效果上都表现优异 ， 完美解决了硬派越野车难以兼具舒适性的“难题” 。 在道路试驾过程中 ， 全新调校的底盘与轻量化前桥 ， 使得经过颠簸路面或道路上的诱导缝时 ， 在车内可以明显感到底盘对路面反馈的处理 ， 并不会带来明显的跳动感；在NHV静谧性上 ， 当车速达到100km/h时 ， 车辆对胎噪和风噪的抑制都十分出色 ， 车内人员交谈不会受到干扰 ， 全面提升都市路段驾驶舒适度 。
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