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东风风行|东风风行半年销量仅4.1万，唐竞的梦想又将“破灭”


东风风行|东风风行半年销量仅4.1万，唐竞的梦想又将“破灭”
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曾经SUV市场的火热 ， 带动了国内一大批自主品牌的发展 。 而随着SUV市场红利的褪去 ， 加上国内车市连续两年的负增长 ， 自主品牌中很多车企开始颓势尽显 ， 甚至有一些车企已名存实亡 。 其中 ， 幻速、昌河、北汽银翔、宝沃已被淘汰出局 。 此外 ， 还有一部分车企正在生死边缘垂死挣扎 ， 而东风风行就是其中之一 。
2020年上半年 ， 东风风行销量为41104辆 ， 比去年同期减少22.5% ， 其中6月份销量为6490辆 ， 环比微增2.54% ， 同比大跌48% 。 值得一提的是 ， 今年年初 ， 东风风行将2020年销量目标为16万辆 ， 截至6月底 ， 仅完成了预期目标的25.7% 。
早在2017年 ， 某车企高管就预测 ， 未来五年内国内可能仅剩5家自主品牌能够存活 。 而突如其来的一场疫情 ， 更是给自主品牌间的“淘汰赛”按下了加速键 。 随着国内车市的进一步下行 ， 将有更多的自主品牌撑不下去 。 而东风风行的表现 ， 或许仅是这场自主品牌“淘汰赛”残酷程度的一个缩影 。 那么 ， 是什么原因导致东风风行的淘汰加速呢？
频繁换帅 ， 局面不改
【东风风行|东风风行半年销量仅4.1万，唐竞的梦想又将“破灭”】因业绩不合格而换帅无可厚非 ， 但频繁的管理层更迭 ， 从某种程度上看也成为了销量持续下跌的推手 。
经过梳理发现 ， 自2016年起东风风行连续三年进行频繁换帅 ， 从程道然、覃柳明、宣颖到现在的唐竞 ， 短短三年时间 ， 却换了四任总经理 。
根据资料显示 ， 唐竞大学毕业入职东风柳汽之后一直身在技术岗位 。 2007年开始 ， 唐竞历任东风柳汽技术中心乘用车底盘部部长、技术中心主任助理、乘用车技术中心主任 。 2014年升任东风柳汽总经理助理 ， 2017年任副总经理 ， 主管乘用车技术研发工作 。
显然 ， 技术出身的唐竞不能为乘用车品牌风行力挽狂澜 ， 从其依旧无精打采的销量上看 ， 其母公司东风柳汽三年换四帅的操作也只是“换了个寂寞” 。 除此之外 ， 内部的工作人员纷纷离职 。 外部经销商网络规模也有较大的缩减 。 据消息人士透露 ， 东风风行的十八个大区总监 ， 差不多半数挥袖而去跳槽了其他车企 。
其实 ， 汽车产业并不是短期内就可以看到改变的 ， 每个领导对企业和行业的理解、对未来方向的预测和把控并不一致 。 频繁换帅在经营理念、战略计划、产品规划、发展方向等方面都会有所改变 ， 工作起步的沉没成本每年一刷新 ， 这也是造成车企止步不前的原因之一 。


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