合资车|上汽通用也低下了头，高举降价大旗，连王牌车型也降了一万上汽通用|国产车

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近两年来，汽车市场最热门的词就是“降价” ，尤其是合资品牌。降价对于这些品牌来说似乎是很正常的事情，而这么做的目的也是为了跟国产车抢市场。因为国产车的崛起，让不少合资品牌倍受打击，如今在国内的存在感越来越差，为此降价的力度也是一家比一家大，其中最猛的就是别克和雪佛兰了。上汽通用也低下了头，高举降价大旗，连王牌车型也降了一万！来看看是怎么回事吧。
作为上汽通用旗下的两大品牌，其实他们之前的影响力也是很高的，甚至也是很多人梦想拥有的车型，但现在的消费者几乎都想不到它们了，为此上汽通用也只能通过降价来吸引消费者。别克和雪佛兰降价也不是一两天的事了，只是近一两年的力度更大，甚至到了让人震惊的地步。
就拿雪佛兰来说，旗下的每款车都有不同程度的降价，就连刚上市没多久的开拓者也开启了降价模式，其它的车型就更不用说了，降价的幅度简直超越了合资车的底线。而别克也同样如此，目前在别克品牌中，最受关注的就是别克GL8 ，这车在MPV车型中的地位可以说是无人能及，可就连这样的王牌车型也有了一万的优惠。
最令人震撼的是科鲁泽，这是辆标准的紧凑型轿车，起步价仅在8.99万，这样的价格在合资车中已经是比较低了，而这车还有超过三万的优惠，有些地区的入门级车型还不到六万起，从降价的幅度来看，相当于是打了六折，这么大的力度在合资车中还是比较少见的。
科鲁泽不光是价格上便宜，也没有做出任何的减配行为，这一点也是很难度的。车上的配置可不低，全系车的主副驾驶都有安全气囊，另外还有ESP、倒车影像等实用的功能，而且还是LED的大灯，最厚道的就是采用了四轮独立悬架，一辆五万多的车就采用了四轮独悬，这恐怕在合资车中还是很难找到的，不论从哪个方面来看，这车的实力都远远超过了同价位的车型。
【合资车|上汽通用也低下了头，高举降价大旗，连王牌车型也降了一万】通过上汽通用的举动来看，合资车其实还有很大的降价空间，虽然合资车的售价比国产车高出不少，但成本上并不高，这其中存在着很大水分，所以合资车的价格还可以再便宜点，就算不能跟国产车看齐，至少也不会高出太多，你怎么看呢？

合资车|上汽通用也低下了头，高举降价大旗，连王牌车型也降了一万

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