同鑫仁文化传媒|展节能王气场，比亚迪双模技术等效油耗再创新低，5.81L( 二 )
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“其实这个路段,不悦感毫无出场机会 。 全程在EV纯电模式下,依靠电机驱动,油耗为0舒心满分,跟车平顺乐趣尽显,微笑中开完全程,怠速行驶也不过如此 。 ”
迎战高速,省出高度
上海前往杭州,仿佛从2倍速跳转到0.5倍速 。 拥堵的车流逐渐明朗,车与车之间逐渐拉长的距离,预告着高速公路的临近 。 能量灌满,潇洒狂飙,在这一赛段,你可以加倍野性 。
“身上的热血DNA蠢蠢欲动,从头贯彻全身 。 HEV高速模式下,换挡、超车、切弯,引擎迸发出迷人的轰鸣 。 动力迅猛是比亚迪双模技术的强劲基因,助攻加速、超车气场全开 。 超车时自动切换到HEV并联模式,换挡也成为命中注定,BSG电机利用它的辅助换挡功能,把换挡时极易产生的顿挫感全数消除,将流畅作为礼物赠予我 。 开心和信任是最大的力量,让我一路高速挑战高难度,感受绮丽街景,领略宋ProDM的出色性能 。 不过我始终牢记节能才是此次比赛的本质,全程以90km/h匀速行驶,保持HEV高速模式,尽量避免急加速、急减速 。 ”虽然对比亚迪的实力早已了然,但在此高速路段的低油耗表现,还是给他带来了不少惊喜 。
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不惧亏电,一省到底
上海见证了繁忙与拥堵,杭州留存着宁静与舒缓 。 前两关里赢得精彩,比赛的最后一关,也必须漂亮通关 。 高手过招,即使亏电也要随机应变,让热爱持续满电 。 “在第三阶段,需要亏电状态行驶几十公里的景观路段 。 我无暇顾忌风景,闯到最后容不得一丝松懈,毕竟领先第二名不多 。 正确的HEV模式是本赛段的关键,超车时采用HEV并联模式,通过发动机和前后驱动电机,避免油耗突升,同时加速更为有力,融于感官的推背感席卷全身,瞬间热血燃腾 。 行人较多时保持低速HEV串联模式,利用发动机带动BSG电机高效发电,兼顾低油耗与平顺性,快与慢,更见从容 。 ”
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【同鑫仁文化传媒|展节能王气场，比亚迪双模技术等效油耗再创新低，5.81L】宋ProDM在比赛中的表现,早已超出了可圈可点的定义,上升到了优秀层级 。 不同模式应对不同路况,动力与性能集于一车,不浪费油耗,也不辜负自己想飞驰的心 。 虽然节能王李计给我们分享了自己的秘籍,但正所谓师傅引进门,修行在个人,各位车主朋友,课后消化吸收练习,才是正确的学习方式哦 。 相信当你体验了比亚迪,就能明白什么才叫“真正的节能王” 。
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