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同鑫仁文化传媒|展节能王气场，比亚迪双模技术等效油耗再创新低，5.81L

“上海作为插混车主要细分市场之一,有着摩登基因,能包容多元文化和新兴事物 。 作为上海最早一批双模车主,我做好了一切准备与其他品牌车主同台PK 。 拼经验、拼车技、拼智谋,双模节能王挑战赛,尝新永不止,爱拼才会赢 。 ”——比亚迪双模王节能挑战赛上海站 。
自信出场亮相上海,帅性收场闪耀杭州
7月30日,比亚迪双模节能王挑战赛上海站在紧张而刺激的争夺中落下帷幕,极客侠李计凭借5.81L的等效油耗摘得节能王桂冠,为PHEV插混汽车实测挥下浓墨重彩的一笔 。 此次赛程直接在公路上展开激烈角逐,全程250公里,涵盖城市通勤、远郊自驾、长途旅行等实际插混车用车场景,除了车手的实力,对汽车的性能也尤为考究 。
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为了更客观直接的反应实际能耗数据,本次比赛利用等效油耗作为评判标准,淋漓尽致的体现比赛的公平公正性,让比亚迪双模技术的经济与节能,更深入人心 。
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等效油耗,新名词晋升节能最强辅助
等效油耗带着“比亚迪首创”光环出生,通过独有的换算方法,辅助车主养成最优驾驶习惯 。 简单来说就是油耗和电耗通过油电转换系数转换,等价为一个综合的概念 。
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在整车实际运行过程中,发动机综合热效率约30%,纯电驱动效率约90% 。 结合传动效率、发电效率等多方面油电转换因素,经过我们15个工况的仿真数据、台架试验的充分验证,最终得出宋ProDM的油转电系数3,即1L油约等于3度电 。 通过油电转换系数核算出等效油耗,这种方法可以更客观反映这次比赛的真实能耗成绩 。
等效油耗是工程师们不断演算,与数字符号进行深度对话的产物 。 作为后浪,它注入了比亚迪家族的创新精神,传承中大胆突破,入世即成为节能减耗大流中的最强辅助 。 当然,一个新事物新名词的出现,总是叫好与争议参半,有人欣然接受就有人满心怀疑 。 与其纸上谈兵,不如用行动说话 。 比赛中极客侠李计登峰造势,以5.81L等效油耗再造不凡记录,便是最有力的证明 。 本次比赛,比亚迪车主和其他品牌车主两两搭配,趟拥堵、跑高速、极限拼图……过关斩将,各显神通 。
胜心不熄,赛场上节能出圈
节能王李计是拥有13年双模车驾驶经验的老司机,以前也带着宋ProDM参加过比亚迪刀片电池交流会的活动,均取得不错成绩 。 将战役变为履历,用更强的自己,去征服更高的巅峰,一直是他刻在骨子里的座右铭 。
“今天是很棒的一天,赛段极具挑战性,而我的状态也极好 。 宋ProDM的实力摆在那儿,所以硬件方面,我丝毫不慌 。 基于我对双模技术的了解,一路开下来都游刃有余 。 另一位朋友坐在副驾驶上,因出乎意料的怠速平顺感、超车加速的推背感惊得张大了嘴,频频发出‘不愧是比亚迪’的感叹 。 瞬间觉得,倍有面儿 。 ”
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“是的,我就是他口中那位反应担当,我开的是秦ProDM,今天体验了宋ProDM发现四驱SUV不但性能强劲,节油效果也很好 。 预见到油耗少,但没想到可以这么少,如果说这位朋友是平平无奇的节能小天才,那比亚迪就是出类拔萃的全能小天才,而我就这样被它征服 。 ”
一瞥惊艳,一开上瘾的比亚迪,犹如全面进化的超级巨C,实力硬核无惧劲敌,跨界出圈撩拨更多用户的心 。 宋ProDM为李计的表现完美加持,以5.81L等效油耗成绩惊艳赛场 。 人车合一,技术与性能强强联手,这份终极节能秘籍,你不得不服 。
征服拥堵,无需油耗
节能王李计表示,“赛程第一阶段设置在上海城市,意料之中的拥堵,尤显上海的“冷酷” 。 我们涌入拥挤的车流,片刻光影,便被淹没 。 此路段对燃油车很不友好,怠速停车拥有较高出场率,直接导致汽油燃烧不充分造成浪费,既不环保又增加成本,其间还免不了经受抖动洗礼,对车主简直是三重暴击 。 旁边的朋友尽可能远离我,害怕我化身怒路症而殃及无辜,担心与看好戏的心情彼此交织,我都能幻想他脸上变幻莫测的表情 。 随即呼唤小迪,点一首音乐缓解紧张气氛 。 ”


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