【】ofo“消失”，你的押金还要得回吗？( 二 )

　　截至8月3日数据显示，在小黄车APP上排队等待退款的用户已超过1667万。即便是按99元最低押金金额计算， ofo待付的债务已多达16亿元。据去年有媒体通过每日实测发现，此前ofo小黄车的日均退款人数在3500人左右。如果以平均每天退款3500人的速度看，等排到最后一名用户至少也得等上12年以上。从贴吧、微博等平台上网友的议论情况上看，有少数用户在2018年期间通过人工客服获得了押金退款，但近期拿到押金退款的用户寥寥无几。

　　根据企查查数据显示， ofo运营主体公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司(以下简称东峡大通)的注册地址为北京市丰台区西三环南路14号院1号楼620室。今年6月，东峡大通被北京市丰台区市场监督管理局列入经营异常名录，原因是通过登记的住所或者经营场所无法联系。截至8月3日，东峡大通已被列为失信被执行人40次，被下发限制高消费令247次，终本案件227起，涉及未履行金额超过5.09亿元。

　　多份合同纠纷的执行裁定书中的内容也显示， “通过法院财产调查系统对被执行人东峡大通(北京)管理咨询有限公司的银行存款、车辆、房产等进行调查，未发现可供执行的财产。现申请执行人暂不能向本院提供被执行人的下落及其他可供执行的财产线索。目前该案不具备继续执行的条件。 ”也就是说，在法院227起调查中， ofo名下均无可供支付的财产，并且现在各大供应商或起诉者都找不到ofo相关负责人。在此情况下，法院也只能先暂时宣布终结执行程序，待申请执行人发现被执行人有可供执行财产的，可再次申请执行。

　　目前ofo已显示“资不抵债” ，人也不见踪影，之后或许又是面临漫长的等待过程。

　　APP变返利网站

　　如今的ofo小黄车APP首页推荐被广告占据，充斥着“我要借钱”“奖励现金”等字样，推销着网贷平台，就连作为企业标志的logo也变更为“返钱”图标。用户若想退回押金或余额，首先需要点击“一键授权并兑换” ，将余额转移至ofo返钱，而一旦用户确认转移，则视为放弃对余额的索取， o-fo不再具有归还义务，且余额一旦转换，即不可撤销。

　　“2019年3月， ofo上线了折扣商城，引导用户将99元押金升级为150金币、199元押金兑换300金币用于购物。 ”贺楠说，然而她发现，选择“现金+金币”的支付模式就意味着用户想要买东西还需另外付费。

　　如今，这种模式依然没有改变。采访人员发现，目前ofo平台内已没有明显的退押金入口。 “扫码用车”的按钮被“拼多多专区”“小鹿商城”“9.9特价”等包围。在小鹿商城，以一款某品牌的电热饭盒为例，标价为239元，提示客户可以“70金币+169元”的优惠价购买，但该商品在淘宝上的同款售价为99元至149元不等，在小鹿商城不但要消耗金币，价格也明显高于电商平台。其他类型商品也有不同程度溢价。

　　此外，平台还整合了包括淘宝、京东等电商平台的优惠券及商品，用户可在各大电商平台内点击复制商品标题或链接，在ofo平台上进行搜索，领取优惠券，再跳转至电商平台购买，随后ofo平台会按照购物金额比例返现，用户确认收货后可于次月25日领取和提现。按照平均返现比例计算，用户需要购物数百元甚至上千元后才可获得押金。

　　“我咨询过律师， ofo未经用户同意，私自将购物返利当作押金返现的做法已涉嫌侵犯消费者权益，用户可向消费者维权机构投诉或向法院申请起诉。 ”贺楠表示， “但作为普通用户起诉，考虑到后续相关法律费用，个人起诉成本会相对较高。 ”