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中国道路运输网|上量突破进行中，重汽汕德卡今年要卖7万台！河南市场将完成3200台

“中国重汽汕德卡今年要卖7万台 ， 明年要卖15万台 ， 价格30万以上即可到手 。 ”8月3日 ， 在河南金创源汽车销售有限公司举办的中国重汽汕德卡交车仪式上 ， 中国重汽济南商用车河南分公司副总经理盛振海如此宣布 。
他说 ， “自谭旭光董事长入驻重汽以来 ， 进行了一系列改革 ， 人事、技术、生产、销售、企业效率大幅提高 ， 产品竞争力不断提升 ， 尤其对汕德卡产品进行了多项改进升级 ， 产品自重越来越轻、油耗越来越低 ， 相较于前几年产品百公里油耗降低2-3L ， 产品价格也进行了较大调整 ， 从早期的40万以上调整到目前30万以上 ， 从早期快递快运不断下探到普货物流用户可以接受的价格 。 销量更是从过去的年1万辆左右到目前月销近万台 。 郑州作为河南地区重要物流集散地 ， 中国重汽汕德卡将致力于提供更安全、更舒适、更高效、更节油的运输装备来助推经济发展 。 ”
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此次交车仪式在河南郑州东方大运物流园举行 ， 东方大运物流园总经理刘海江、河南省供应链物流有限公司董事长李学旺、中国重汽济南商用车河南分公司副总经理盛振海、河南金创源汽车销售有限公司董事长李辉以及河南豫丰物流、河南鑫豫邦物流、河南运辉物流、山东豪沃汽车金融有限公司河南业务部等代表出席了本次交车仪式 。 同时 ， 金创源还与客户进行了合作签约仪式 。
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去年10月才开始入网汕德卡销售的河南金创源 ， 受疫情影响 ， 今年4月才正式开张营业 ， 短短三个月时间 ， 汕德卡已经卖出近80台 ， 金创源今年汕德卡销量目标瞄准了200台突破 。
【中国道路运输网|上量突破进行中，重汽汕德卡今年要卖7万台！河南市场将完成3200台】虽然卖汕德卡还是“新兵” ， 但河南金创源董事长李辉1999年即进入中重卡销售领域 ， 从早期卖东方红、东风到后来的福田欧曼、重汽 ， 管理过5家销售公司及红岩、陕汽、欧曼、重汽4大品牌销售 ， 曾做到过福田欧曼单店年营业量达2000台的业绩 。 他创立的金创源成为郑州首家完全按照中国重汽汕德卡从装潢、店面设计、服务配套等标准规范开设的4S形象店 。
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对汕德卡的“国内提升“和”进口替代” ， 李辉在接受道路运输网采访时说 ， “汕德卡70%部件采用进口或达到进口品质 ， 曼技术发动机品质有口皆碑 ， 潍柴460马力的引入 ， 更进一步丰富了用户的选择 。 尤其谭旭光董事长对汕德卡在生产、营销、网络布局上的大幅调整 ， 比如C系、G系品系的健全 ， 汕德卡载货车的上市 ， 产品价格区间进一步拉大 ， 产品可选配空间极为宽泛 ， 同时全国范围内汕德卡4S形象店进一步拓展并规范化 ， 对高端产品强化其高端形象 ， 这些都对汕德卡销售上量起到了举足轻重促进作用 ， 今年‘国内提升’无疑已领先一步 。 而在原本的‘进口替代’上 ， 郑州作为河南省会城市 ， 一向引领、辐射省内高端重卡市场 ， 当地以往使用进口重卡的用户回归到使用国产卡车 ， 汕德卡往往是他们尝试使用的第一选择 。 ”
而汕德卡不仅仅要做到品牌、形象的高端 ， 也不仅仅是某一个或几个市场的高端 ， 而是要实现在中长途干线、专线、快递快运、危化、冷链、普货、沙石料、钢铁物资、煤炭等各个细分市场的全面高端引领 ， 对此盛振海告诉道路运输网 ， “董事长说过 ， 高端就是所有用户都知道 ， 并且都认可 ， 这才是高端 。 不是我们自己说高端就是高端 ， 要用量来说话 。 要做到所有细分领域的高端 ， 就要在车辆性能、性价比、配置、制造工艺上都要高于竞品 ， 而采购成本的下降 ， 品质、产能的提升 ， 又为汕德卡产品较大的价格空间、为上量打下基础 。 ”


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