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汽车|轿车死亡率是SUV的2倍？那么这辆高尔夫是咋回事？( 二 )


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尺寸越小越危险
汽车|轿车死亡率是SUV的2倍？那么这辆高尔夫是咋回事？
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【汽车|轿车死亡率是SUV的2倍？那么这辆高尔夫是咋回事？】

在此次死亡率数据统计的所有车型中 ， 死亡率最高的20款车型中 ， 小型车和微型车占了15款 ， 而死亡率最低的20款车型中 ， 大多都是尺寸更大的车型 。 根据总死亡率车型的数据对比可以发现 ， 超大型SUV的总死亡率最低 ， 每百万辆登记车辆年死亡人数为15人；而微型车每百万辆登记车辆年死亡人数却高达82人 ， 是超大型SUV的5倍还多 。
汽车|轿车死亡率是SUV的2倍？那么这辆高尔夫是咋回事？
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这其中一方面原因是很多小型车和微型车在安全驾驶方面的配置率比较低 ， 不能够很好的为驾驶员提供有效的安全防护；另外一方面 ， 在碰撞过程中大型车借助车高优势可以使汽车纵梁、发动机舱及车辆前方的溃缩吸能装置发挥最大作用 ， 而小型车仅能依靠A柱来抵消碰撞带来的巨大冲击力 。
轿车死亡率是SUV两倍
汽车|轿车死亡率是SUV的2倍？那么这辆高尔夫是咋回事？
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SUV死亡率比轿车更低这一点似乎大家都有相同的认知 ， 这除了SUV本身确实能够提供更多的安全保护以外 ， 消费者的心里暗示也是一方面 。 很多消费者在潜意识里都会觉得SUV更安全 ， 因为更加高大的视觉形象往往可以给人带来更多的安全感 ， 就好比肌肉猛男和白面书生 。
汽车|轿车死亡率是SUV的2倍？那么这辆高尔夫是咋回事？
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另外 ， 在数据方面根据2018年IIHS发布的事故死亡数据显示 ， 在每百万辆登记乘用车的单方交通事故中 ， SUV的死亡人数为159人 ， 而轿车的死亡人数为405人；在每百万辆登记乘用车的双/多方事故中 ， 轿车的死亡人数为683人 ， SUV的死亡人数为291人 。 所以说 ， 无论单方事故还是双/多方事故 ， 轿车的死亡率都比SUV车型的死亡率高2倍还多 。
越豪华越安全
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这一点根据最新的死亡率数据信息可以明显发现 ， 在死亡率最低的20款车型中 ， 大部分车型都来自宝马、雷克萨斯、奔驰等豪华品牌 。 而死亡率最高的20款车型中 ， 大多都是一些像日产、现代、福特之类的中低端品牌车型 。
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这一点就很好理解了 ， 往往豪华品牌车型在安全配置方面更丰富 ， 毕竟多花了那么多钱 ， 气囊要多 ， 安全辅助功能也要更加丰富 。 并且豪华车型往往在车身用料方面也要成本更高 ， 车身刚性更高 ， 结构设计也更安全 。
汽车|轿车死亡率是SUV的2倍？那么这辆高尔夫是咋回事？
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当然 ， 这些数据只能作为一个参考标准 ， 但安全绝对永远不止于车辆自身 ， 与我们的驾驶习惯、路况等其他因素也有非常大的关系 。 总而言之 ， 我们自己的命要永远掌握在自己手中 ， 而不是交给冰冷的数据 ， 开车不是被车开 ， 安全驾驶才是最重要的 。
看完这篇文章 ， 你会改变购车计划吗？


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