美好，一直在身边|万海航运接手PIL两艘箱船后，启动了自己的跨太平洋航线服务
【美好，一直在身边|万海航运接手PIL两艘箱船后，启动了自己的跨太平洋航线服务】
太平船务（PIL）从跨太平洋贸易航线撤出后 ， 为了缓解资金上的压力 ， 将两艘运力高达11,923 teu集装箱船出售给了万海航运 ， 据悉万海现在也将提供远东至美国西海岸的独家服务了 。
据悉其China Pacific Service 1（CP1）服务于7月2日启动 ， 由4,680TEU的Wan Hai 515轮驶离上海 ， 并于7月25日抵达长滩 。 紧随其后的是一艘租船 ， 6008TEU的ER London轮于7月29日驶离上海 。
随后的航行将在8月中旬进行 ， 届时将部署另外两艘租船 ， 即4,943TEU 的Texas Trader和6,612TEU的Cap Andreas 。 CP1服务轮换港口为上海 ， 厦门 ， 香港 ， 盐田 ， 上海 ， 宁波和长滩 。
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这家台湾班轮运营商主要活跃于亚洲内部航线 ， 过去曾通过与PIL和COSCO 签订船舶共享协议来运营这项服务 。
在今年早些时候PIL退出跨太平洋贸易航线之后 ， 万海通过海洋联盟（Ocean Alliance）提供的PSW2服务从中远海运购买舱位 ， 但现如今万海决定部署自己的船只推出自己的服务 。
集装箱运输咨询公司Sea-Intelligence指出 ， 传统的航运旺季始于7月 ， 跨太平洋的运力同比增长了7.2％ ， 这表明航运公司对不断增长的需求感到乐观 。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示：“在亚洲-美国西海岸 ， 航运公司已经取消了此前宣布的第三季度30次停航 。 ”
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