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数字化企业 “灯塔工厂”实践背后的潍柴经验( 四 )


对于海外企业的整合 ， 潍柴的心得是：战略统一、资源共享、独立运营 。 在潍柴看来 ， 公司治理不存在唯一的最佳模式 ， 对海外企业的整合关键是因地制宜、依法治理 。 德国凯傲成功上市后 ， 运作非常规范 ， 潍柴的工作就是选用好职业经理人 ， 做好财务管控 ， 推进战略一致与协同 。
以文化融合促进业务整合 ， 是潍柴海外并购成功的重要法宝 。 潍柴提倡包容与尊重 ， 以世界的胸怀和格局 ， 经营国际化企业 。 潍柴的“包容文化” ， 在海外经营实践中发挥得如鱼得水 。 潍柴与海外企业不仅实现了人员、技术、资源等要素的互通有无 ， 更在管理、文化等“软件”上 ， 达到了“求同存异、互相借鉴、融合发展”的良性状态 。
③第三是坚持“以我为主、链合创新”的国际技术合作原则 。
随着国家开放的大门越开越大 ， 世界的资源涌入中国 ， 中国大多数企业走上了引进吸收再创新的发展道路 。 潍柴也不例外 。 但是 ， 在国际技术合作上 ， 潍柴坚持“以我为主、链合创新” ， 坚持自主发展 ， 核心技术牢牢抓在自己手里 。 2002年 ， 潍柴刚刚从濒临破产的困境走出来 ， 彼时全球最大的工程机械巨头对潍柴提出合作意愿 ， 并要求绝对控股潍柴 。 潍柴一口回绝：哪怕你技术再先进 ， 哪怕资金再雄厚 ， 合作必须潍柴占主导或独立的地位 。 在国际技术合作中 ， 无论是学术互鉴互学 ， 还是企业之间强强联合 ， 潍柴不仅扮演着“合作者”的角色 ， 还主动搭台 ， 以“东道主”的身份 ， 聚集全球领先的研发力量 ， 为全球行业发展发挥“中国影响力” 。
打造创新开放的潍柴
“王昊（工信部赛迪研究院工业经济研究所）——
潍柴以“灯塔工厂”为引领 ， 以智能制造为主攻方向 ， 引领中国装备掌控核心技术 ， 打响中国制造“潍柴”品牌 ， 在探索打造中国装备制造“灯塔工厂”的实践中 ， 走出了一条独具特色的发展路径 。
近年来 ， 在制造业数字化、网络化、智能化发展的趋势大潮下 ， 传统装备制造企业也纷纷拥抱“互联网+” ， 以智能制造为抓手 ， 促进自身产品创新与企业发展模式的升级 ， 其中尤其以潍柴的“灯塔工厂”为典型 。 作为一家拥有悠久发展历史的大型机械企业 ， 通过率先打造“灯塔工厂” ， 并助力企业创新开放发展 ， 实现了“潍柴速度”和“潍柴奇迹”的发展成效 ， 也为业界同行树立了标杆 。
一是以“灯塔工厂”促进智能制造理念与模式落地发展 。 智能制造是通过先进信息技术与先进制造技术的深度融合 ， 覆盖从设计、生产、制造到服务全生命周期的制造过程 ， 最终达到自感知、自决策、自适应、自执行的生产模式 。 潍柴早在2015年就启动了集团智能制造转型发展战略规划 ， 以“灯塔工厂”为引领 ， 搭建了覆盖研发、生产、服务、产业链经营等各个环节的全价值链信息化支撑平台 ， 大幅提升了研发、生产以及服务等环节的效率 ， 实现了集团产品质量与产值规模的提升 。
二是以“灯塔工厂”促进创新驱动发展战略的有效实施 。 以“灯塔工厂”为代表的智能制造先进发展模式 ， 必然需要在设备投入、人才引进、要素汇聚等方面实现“大手笔”“大投入” 。 近十年来 ， 潍柴累计投入200亿元用于科技研发 ， 2019年研发投入占营业收入比重达5.7% 。 就是依托这持续不断的创新投入 ， 潍柴实现了从传统发动机领域 ， 到新能源、智能驾驶、车联网、电控、软件开发等前沿和基础研究领域的全方位创新发展 。 此外 ， 潍柴在创新生态、人才汇聚、产学研合作等方面多重发力 ， 有效促进了创新驱动发展 。 2018年潍柴“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖 ， 就是创新驱动战略开花结果的有力体现 。
三是打造世界级“灯塔工厂”助力企业走出去 。 近年来 ， 潍柴通过“产品经营+资本运营”双轮驱动的模式 ， 坚持“主业为本”“文化融合、战略统领”“以我为主、链合创新”的发展策略 ， 有效推动了“一带一路”倡议实施 ， 在沿线国家和地区打造了世界级“灯塔工厂” 。 其中马兹潍柴合资工厂作为“一带一路”重点项目 ， 树立起国际产能合作的标杆 。


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