二师兄玩车官号|2.0T+9AT的捷豹E-PACE为何处境尴尬？网友：28万买辆BBA不香吗？
作为英国古老的跑车制造商 ， 捷豹的第二款SUV车型E-PACE是继畅销车型F-PACE之后 ， 推出的一款紧凑型SUV ， 也是为了抢占豪华汽车入门级细分市场 。
于2018年在国内上市后 ， 捷豹E-PACE一共推出了六款车型 ， 售价区间为28-39万元 ， 这款2.0T豪华轿跑SUV ， 也是当初被寄予了厚望的车型 ， 但是市场销量却不甚乐观 ， 这究竟是为什么呢？一起来看看吧 。
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造型运动感强烈 ， 内饰简约朴素
造型方面 ， 捷豹E-PACE的外观风格具有浓郁的家族特色 ， 前脸的进气格栅采用圆弧形设计 ， 并且进行了熏黑处理 ， 中间镶嵌有“豹子头”的LOGO标志 ， 搭配两侧“豹眼”设计 ， 营造出非常不错的时尚感 。 车身侧面的线条十分饱满 ， 采用红色车身涂装 ， 搭配20寸轮毂 ， 更加具有运动气息 。
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内饰方面 ， 与其他豪华品牌的入门级车型相比 ， 捷豹E-PACE的内饰设计并没有太多的亮眼之处 ， 整体风格十分简约 ， 全系标配5寸中控屏与机械式仪表盘 ， 档把也采用机械式 ， 大大降低了整车的科技感 。 此外 ， 材质方面较多采用了搪塑面板 ， 作为一款二十多万的车型 ， 豪华感稍显逊色 。
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空间表现一般 ， 配置不尽人意
对于国内许多想要购买SUV的用户来说 ， 空间大是最基本的购车需求 。 捷豹E-PACE的整车尺寸为4411*1900*1649mm ， 轴距为2681mm ， 行李厢容积为484/1141L ， 前排空间较为宽敞 ， 但是由于车顶后部的倾斜造型与较大的轮拱设计 ， 后排乘客头部与腿部空间较为压抑 ， 与竞品车型相比 ， 捷豹E-PACE的空间表现并没有太大优势 。
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配置方面 ， 捷豹E-PACE全系标配后部驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降功能与无钥匙启动功能 ， 12.3英寸液晶显示屏、液晶仪表板、无钥匙进入、感应后备箱、前排座椅加热、倒车影像这些配置都需要加价选装 ， 而且价格也并不便宜 。 标配车型还不具备导航功能与车联网 ， 同时也不支持手机互联映射 ， 科技感难免显得差强人意 。
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【二师兄玩车官号|2.0T+9AT的捷豹E-PACE为何处境尴尬？网友：28万买辆BBA不香吗？】
在安全配置方面 ， 捷豹E-PACE仅具有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等基础的辅助功能 ， 并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒这些功能均不具备 ， 同时也没有配置后排侧气囊与膝部气囊 。 此外 ， 电子驻车设计在了方向盘左下方 ， 有车主反应操作起来并不是特别顺手 。
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2.0T+9AT动力组合 ， 养车成本不便宜
动力方面 ， 捷豹E-PACE搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力为200Ps ， 峰值扭矩为320N·m ， 传动匹配采埃孚的9AT变速箱 ， 提供运动、经济、标准与雪地四种驾驶模式 ， 高速时油门响应较为灵敏 ， 但是起步提速稍显迟缓 ， 而且在低速换挡时 ， 会有较为明显的顿挫感 。
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捷豹虽然是豪华品牌 ， 但在产品力表现和保值率方面却远不如BBA的车型 。 虽然目前捷豹E-PACE的优惠幅度为8折左右 ， 对比优惠后的E-PACE价格相近的车型来看 ， 实用性配置均比E-PACE高出不少 ， 而且在养车成本方面也是一笔不小的开销 ， 不少车主表示捷豹E-PACE的油耗偏高 ， 在市区道路行驶时可以达到13个油 。
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