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AI财经社|冒险家庞庆华的悲情人生：曾身家百亿比肩马云，今净身出户救公司( 二 )


AI财经社|冒险家庞庆华的悲情人生：曾身家百亿比肩马云，今净身出户救公司
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（图源：视觉中国）
失意冒险家
后来 ， 对于这段发家史 ， 庞庆华曾在接受媒体时表示 ， “如果不冒险 ， 庞大和我还在滦县这个小地方” 。
的确 ， 庞庆华骨子里有一股“冒险家”的劲儿 ， 更是靠着这种冒险精神获益匪浅 ， 但也正是这种“冒险”为庞大的坠落埋下了隐患 。
为了向规模要效益 ， 庞大开启了大跨步扩张 ， 快速在各个城市开设店面 。 2005年 ， 庞大旗下仅拥有60多家4S店和其他经销店 ， 到2010年 ， 这一数字膨胀至699家 ， 增长超10倍 ， 到2012年底 ， 这一数字更是达到了1429家 ， 在职员工近四万人 。
且与其他汽车经销商集团“租地建店”不同 ， 庞大一直走的是“买地建店”的重资产发展路线 ， 这种模式虽然可以让集团对门店更有掌控力 ， 却也带来了巨大的现金流压力 。 一旦市场遇到“寒冬” ， 企业资金流就会受到制约 。
而庞庆华曾经引以为傲的“冀东模式” ， 也即汽车信贷 ， 主要是由庞大集团担保协助购车客户向银行贷款 ， 并为客户全程担保 。 同时 ， 庞庆华还将GPS卫星定位系统运用到汽车消费信贷风险防范中 ， 以便于经销商掌握贷款车辆所在位置和行驶路线 ， 从而将车辆由“动产“转变为了“不动产” ， 可以大大提高信贷效率 。
这种模式一度是庞大集团发展壮大的重要推动力 ， 甚至帮助庞大渡过了2004的车市低谷 。
2004年 ， 汽车市场急转而下导致汽车信贷的坏账率上升 ， 全国汽车信贷黑洞高达900亿元 ， 无数经销商因此踩雷 ， 庞大集团却因冀东模式 ， 获得了比其他经销商几乎高出一倍的利润 。
然而 ， 常在河边走 ， 哪有不湿鞋 。 随着车市十年黄金期的结束 ， 汽车经销行业压力倍增 ， 曾经因为急速扩张埋下的一颗颗雷 ， 也都变成了庞大的“催命毒药” 。
2017年4月28日 ， 证监会一纸《调查通知书》揭开了庞大跌落史的序幕 ， 庞大因涉嫌违反证券法律法规 ， 被证监会进行立案调查 。 在监管的介入下 ， 庞大的一个个暗雷逐渐被引爆 ， 其融资信用也大受影响 。
庞庆华曾在接受媒体采访时委屈地说：“银行一年多时间抽贷242亿元 ， 庞大就这样被抽干了 。 现在银行都是惊弓之鸟 ， 一年抽掉这么多钱 ， 别说是庞大 ， 换成国企它也受不了啊 。 ”
麻烦远不止如此 ， 除了银行抽贷 ， 业绩连续亏损、股价暴跌、资金链断裂、高管离职、债务逾期、诉讼官司等也接踵而来 。 2019年元旦 ， 庞大更是失去了上汽通用五菱的品牌授权 ， 与老朋友劳燕分飞 。
庞庆华本人则于2018被证监会给予了罚款及警告处分 ， 2019年5月 ， 又被上交所处以三年内不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人员的处罚决定 ， 次月 ， 庞庆华辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员及总经理职务 。
汽销大佬悲情自救
庞大也曾想办法自救 。
2018年5月至8月的四个月时间里 ， 庞大卖掉了19家公司 ， 其中甚至包括旗下最优质的5家奔驰4S店 。 据悉 ， 这5家4S店2017年的累计净利润达到1.1亿元 ， 贡献率达到56% 。
营销网店上也进行了大幅“瘦身” ， 到2018年末经营网点缩减到了806家 ， 庞庆华还曾在接受媒体采访时表示 ， 理想预期是缩减到360家 。
然而 ， 相比起公司巨大的资金危机来说 ， 这些资产换来的资金只是杯水车薪 ， 难以填平因扩张带来的巨大资金缺口 。
AI财经社|冒险家庞庆华的悲情人生：曾身家百亿比肩马云，今净身出户救公司
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（图源：视觉中国）
“由生到死 ， 由死到生 。 ”庞庆华曾这样总结庞大的危机 。
在一系列自救动作未果后 ， “破产重整”成了这家企业最后的希望 。 2019年5月13日 ， 庞大持股99%的公司北京冀东丰汽车销售服务有限公司（下称冀东丰）以庞大不能清偿1700万元到期债务且明显丧失清偿能力为由 ， 向法院提出对庞大进行破产重整 。


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